这两个高速项目距离车水马龙又进一步了h

来时荒无人烟

走时车水马龙

说的正是公路建设工地

这两个高速项目距离车水马龙

又进一步

01黄茅海跨海通道

4月11日

黄茅海跨海通道项目

控制性节点——两座主桥的主塔浇筑“节节高”

预计明年年中

两座主桥的5座主塔可实现封顶

目前整个项目的多根桩基

已经完成75%

引桥墩柱浇筑完成总量的35%

施工中的黄茅海跨海通道主桥主塔

黄茅海跨海通道全长约31公里

自珠海平沙镇到江门台山斗山镇

采用双向6车道高速公路标准建设

可达到抗14级台风的标准

其中包含2座斜拉桥主桥

分别是双塔的高栏港大桥

和三塔的黄茅海大桥

黄茅海大桥为目前

世界最大公路三塔斜拉桥

桥梁全长米

它的塔柱高度达-米

塔柱底部和顶部粗，中间细

形如“小蛮腰”

为了建造这一大体积的异形索塔，建设团队采用造型木模板实现每节模板的定制加工，同时采用超高混凝土泵送技术、多重抗裂措施等确保索塔建造品质。

而大桥塔柱屹立于黄茅海水域，混凝土部分抗腐蚀指标标准甚至超越了港珠澳大桥。除了钢筋有防腐涂层，混凝土中加入疏水化合物，外部还有防腐蚀涂层的保护。

在疫情防控严峻的形势下，建设团队优化施工组织，尽最大努力将不利影响降到最低，保障施工如期推进。同时，参建人员落实“两点一线”管理，加强关键区域消杀。

黄茅海跨海通道项目预计年建成通车，未来将与深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力构建现代化的综合交通运输体系，推动实现粤港澳大湾区主要城市间1小时通达。

02潮州东联络线项目

近日

潮州东联络线项目已顺利完成

路面垫层试验段摊铺

正式开启路面工程施工

潮州东联络线

（宁波至东莞高速公路潮州东联络线）

全长约6.3公里

连接宁波至东莞

和沈阳至海口两条国家高速公路

项目通车后

两条“交通大动脉”将实现互通互联

沿线的交通路线将得到进一步优化

据了解，路面垫层为级配碎石垫层，可以增强路面结构强度，兼具排水、隔水和防冻胀功用，可实现应力的有效扩散，是路面工程施工的第一道工序。

为保障工程质量，项目从原材料进场、混合料拌合运输，到摊铺、碾压质量以及施工工艺等方面进行严格把控，有序保障路面施工的安全和质量。

经检测，试验段铺筑各项指标均符合设计及规范要求，为后续垫层大面积施工提供了可靠的数据支撑和技术指导，规范了施工工艺流程。

来源：广东交通、珠海交通、大道南粤

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