一、站内墙体砌筑
（1）经验算本工程采用mm厚厚砌块墙满足相关规范高厚比的要求。
（2）由于本地安防的特殊性，设置于站台层的垂直电梯井道，楼、扶梯下部空间围合墙体以及站台端部卫生间墙体均采用钢筋混凝土墙体。污水泵房、废水泵房、消防泵房、通风空调机房、强、弱电间及有防火要求的设备用房的隔墙为mm厚实心混凝土砌块墙；管理用房的隔墙为mm厚加气混凝土砌块墙。站台层邻近股道侧的墙体，应采取有效措施保证在风压和振动时墙体及门的安全，并保证足够的稳定性和强度。砌块强度等级选用，砂浆MU10强度为M7.5。其他房间采用加气混凝土砌块墙mm厚加气砼砌块强度等级不小于A5.0。干密度不小B06，砌筑砂AM-1（强度等级对应相应砌体标号）抹面砂浆选用AM-2（强度等级对应相应砌体标号）构造要求详见新12J11-2和国标03J图集。加气墙根部采用C15砼条带，高出建筑地饰面mm。所有墙体砌块的选用应符合设计及国家有关技术规定。
（3）穿越设备与管理用房隔墙的排水边沟应用φ50mm镀锌钢管连通。
（4）凡砖墙与钢筋混凝土墙、柱连接部位，钢筋混凝土墙、柱均应每隔mm高留出2根φ6水平拉结钢筋（拉结钢筋伸入钢筋混凝土墙、柱不小于35d），伸入砖墙内不小于1m。
（5）本图册中虚线所示的墙体临时运输门洞须待设备运输定位后进行封堵。
（6）除特殊注明外，所有房间隔墙均砌至结构梁底或结构板底。
（7）所有立式风阀孔洞周边均设构造柱及圈梁，由于风阀招标相对滞后，安装风阀的墙体需待风阀招标后进行浇注，风阀墙预埋件详后继图纸。
二、墙体构造柱、圈梁做法
（1）因车站内隔墙较高，且门窗洞口宽度大于1.5m时洞口两侧也应设构造柱。根据《建筑抗震设计规范》的要求，墙体砌筑设置构造柱，构造柱布置在墙体转角处，直墙段构造柱间距不大于4.2m，具体见定位图；
（2）构造柱截面mm*mm，柱底与柱顶钢筋应分别锚入楼板，钢筋锚入长度不小于35d，构造柱纵向钢筋采用4φ12，箍筋φ6间距不大于mm，且在柱上下端宜适当加密。
（3）构造柱必须先砌墙后浇柱，构造柱与墙连接处应砌成马牙槎，并应沿墙高每隔mm设2φ6拉结钢筋，每边伸入墙内不小于1m（见图一至图四）。
（4）构造柱与圈梁连接处，构造柱的纵筋应穿过圈梁，保证构造柱纵筋上下贯通。
（5）圈梁应闭合，遇有洞口圈梁应上下搭接。圈梁设置高度一般情况圈梁梁底平门洞顶，特殊部位应根据综合管线现场确定。
（6）圈梁梁高mm，梁宽同墙宽，纵向配筋采用4φ12,箍筋6φ,圈梁与构造柱采用混凝土等级为C25。
（7）本图册中虚线所示的墙体临时运输门洞上方设过梁，配筋同圈梁。若圈梁代过梁时，配筋不应小于过梁配筋。
（8）一般隔墙上的消火栓箱应嵌入墙体内；对于有防火要求房间的隔墙可采用嵌入式，但应加涂防火涂料，以满足耐火极限要求；对于防火分区上的防火墙，不应采用嵌入式，电设备房间防火墙嵌入式，但应有消火栓箱后砌墙体且墙体也为防火墙。