前言
俗话说的好，要想富先修路。在上个世纪90年代的农村，这句话可谓是家家户户都挂在嘴边。当年的70后一代看着60后一代作为主力军，手提簸萁，肩上扛着锄头去修路开山的场景。修路致富当年在全国广泛兴起时至今日，修理仍然是促进农村经济发展的重要手段之一。
修路有很多好处，到底有哪些好处？为什么说修路就能实现致富？
首先，修路能让农户的农产品走出去，这样农民商品流通渠道打开了能带来更多的经济增长。这一点最明显的就体现在农贸市场上农产品的流通，使越来越多的农村蔬菜，以及当季供应的水果销路打开，被搬上农贸市场的舞台，同时村子里的人能够走出去经商同时也拉来外来的投资的人，给农民的生活迎来了新的发展可能。
其次，能够让农耕现代化更加便捷，机器有路可走。现在机器农耕已经逐步取代牛耕，并且大大提高了农民的效率，也极大减轻了农民劳作的压力和辛苦，既保证了农人的产出销售的品质和几率。
让外来的车辆有路可走，村民的医疗救治也得到了保障。各地医疗保障政策落实到了基层，及时的救助，那些因为医疗救护车进不到村子而耽误救治的日子已经一去不复返。
可是，哪怕村村通，户户通无疑是给村民带来了极大的好处已经便利，村子里面的人口也流动起来，商品流通渠道拓宽，还是有一些不满的声音逐渐浮现并且越来越大，修路带来的弊端从冰山一角下浮现。这些不满的声音主要集中在三个方面：
一、道路一开始就没打好地基，导致后面几年里问题凸现，变得坑坑洼洼，后续修补工作不到位。
村子里面的路一般都是直接开山修筑的，直接人工在上面铺上混凝土和一些石子。后面经过雨水的冲刷和路上车和行人的磨损，导致铺上的基石磨损严重，到处都是坑坑洼洼。更危险的是被挖坏的山体在大雨之后容易滑坡，给经过的车辆带来行驶上的阻碍，更加威胁着住在马路附近的村民的安全。
这些道路大多数都是农用车辆在行驶，村民靠着这块土地生活，在遭遇不方便的时候自然怨声载道。在很多时候，道路经不起时间的考验，只顾着当时为了完成任务修通得了。这就使很多村民怀疑这路到底有没有修的必要，修它的意义到底在哪里？
二、路修得过于窄了也是村民诟病最多的地方。
路修得太窄，车辆其实不易通行。很多地方的道路都是用混凝土浇灌的，一般都会浇灌很多层混凝土保证路面的质量，这样造成的后果会使路的两边抬起很高的高度，使路面变得更窄了，再加上排水的水沟。尤其是那些山体里面石头比较大的，分布更加密集的地方铺上水泥后会变得更窄。
三、修路导致马路上留出来排水的地方更少了，容易造成涝淹的情况。
一般情况下马路内部靠近下水道的地方会留出相当宽的位置作为排水口。可是用水泥浇灌住的新路把这些排水沟封得死死的。就是为了牢固性，反而牺牲了本来道路该有的排水功能。
这些弊端也从侧面反映了很多问题。譬如制度的不合理、修路技术的不完善、材料的粗制滥用等。
“交通是经济发展的先行官”，透过这些朴实的文字能感受到大家真心实意的喜悦和感谢，也真的希望修路能给那里带来好处。怎么说，有的人，就凭一张嘴无时无刻不在给人添麻烦。你什么也没做也好意思指手画脚？
有网友说，十一国庆回江西老家，在安福山庄乡大智村航拍了一处深山景点，该景点结合彭氏家族大智石刻文化和农业田园旅游，竟也吸引了不少山外的游客，这应该是近年新农村基建修路带来的好处吧，也为大山中的村民带来了实际的好处。其实修路的好处不仅在于减少运费。
结语
在云贵腹地省道村村通，旅游业使本地山路上的私人包车数量增多，每经过一个村口就有学龄儿童搭车去上学。虽然每个村子都语言不通，但所有的司机都遵循这种不成文的规矩，感觉非常好。希望大家多去贫困地区旅游帮助当地经济发展。
今日话题：俗话说要想富先修路，为何修路却让村民避之不及？是他们不想富吗