一、泵面构造
本机主要由下列分组成（如图）
1.出料口2.搅拌机构3.料斗4.机架5.液压油箱7.机罩总成9.动力系统
12.水冷却部件13.电器总成13.电器总成
二、泵送原理
本机使用电动机驱动，主泵送系统采用开式油路，恒功率控制，并具备液压无级调节混凝土输送量功能。
如图2.2-1所示泵送机构由两只主油缸（1、2），水箱3，换向装置4，两只混凝土缸（5、6），两只混凝土活塞（7、8），料斗9，分配阀10（又称S管）摆臂11，两只摆动油缸（12、13）和出料口14组成。
（1）（2）主油缸（3）水箱（4）换向装置（5）（6）混凝土缸（7）（8）混凝土活塞（9）料斗（10）分配阀（11）摆臂（12）（13）摆动油缸（14）出料口
混凝土活塞（7、8）分别与主油缸（1、2）活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退，混凝土缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端通过花键轴与摆臂联接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。
泵送混凝土料时，在主油缸作用下，混凝土活塞7前进，混凝土活塞8后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀10与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。这样混凝土活塞8后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前进，将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。
当混凝土活塞8后退至行程终端时，触发水箱3中的换向装置4，主油缸1、2换向，同时摆动油缸12、13换向，使分配阀10与混凝土缸6连通，混凝土缸5与料斗连通，这时活塞7后退，8前进。如此循环，从而实现连续泵送。反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗（如图所示）