在动工时碰到泵车堵管是让人特别闹心的一件事，不光耽搁工期，处分起来也特别费事，乃至还伴有着危险处境的产生。目前为众人采集了各样堵管的处分法子，让你毁坏混凝土泵车堵管题目！
一、职掌人员精神不齐集?
运输泵职掌人员在泵送动工中应精神齐集，功夫留心泵送压力表的读数，一旦觉察压力表读数倏地增大，应即时反泵2-3个路途，再正泵，堵管便可清除。若曾经举办了反泵（正泵几个职掌轮回，仍未清除堵管，应准时拆管冲洗，不然将使堵管愈加严峻。
二、泵送速率抉择欠妥?
泵送时，速率的抉择很关键，职掌人员不能一味舆图快，偶然偃苗助长。初次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送平常后，可合适抬高泵送速率。当浮现堵管前兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管毁灭在发芽状况。
三、余料量管束不合适
泵送时，职掌人员须随时窥察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，即使余料太少，极易吸入空气，致使堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防备栏，以便于准时清算粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，管束在“S”管或吸进口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本法子仅合用于“S”阀系列混凝土泵。
四、混凝土的塌落渡太小时选取举措欠妥?
当觉察有一斗混凝土的塌落度很小，无奈泵送时，应准时将混凝土从料斗底部放掉，若妄图方便，强行泵送极易形成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。
五、停机工夫太长?
停机期间，应每隔5-10min（详细工夫视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝工夫而定）开泵一次，以防堵管。关于停机工夫太长，已初凝的混凝土，不宜延续泵送。
六、管道未冲洗清洁?
前次泵送了却，管道未冲洗清洁，会形成下一次泵送时堵管。因而屡屡泵送了却必要要依据职掌规程将运输管道冲洗清洁。
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