12月21日，为期三天的“世界道路运输与公交车辆大会”在青岛红岛国际会展中心拉开帷幕。作为疫情严控下的行业压轴展会，也是年道路运输与公交领域最后一个重磅展会，世界道路运输与公交车辆大会展示了道路运输与公交车辆领域的新产品、新技术和发展方向。
一汽解放、解放青汽、一汽解放长春智慧客车分公司、福田戴姆勒、比亚迪、上汽红岩中集车辆、斯堪尼亚等多家整车企业携最新产品参展。商用汽车新闻传媒第一时间抵达展会现场，带来现场报道
一汽解放
解放本部、解放青汽、解放轻卡均带来了最主流的产品参展，共计6辆展车悉数排开，充分展现了国车长子强大的产品实力。
一汽解放带来了解放J7、解放J6P和解放J6L，三款产品均是一汽解放的当家花旦产品，采用了平地板设计，尤其J7作为国内高端重卡的扛鼎之作，在展馆内极为吸睛。而J6L作为中卡市场的全新标杆，通过外观、内饰和空间等全面升级，是用户创富的好伙伴。
作为属地企业，解放青汽多款燃油和纯电重卡、轻卡来参展，包括解放纯电动轻卡J6F、JH6纯电动牵引车和JH6智尊版牵引车，展示了解放在新能源卡车方面强大的产品储备和技术研发能力。
解放客车
此次展会，解放新能源事业部带来了3款新能源客车产品，分别是10.5米氢燃料电池公交、纯电动无人驾驶巴士和10.5米三代纯电公交车。
据介绍，10.5米氢燃料电池公交车是针对大中型城市公共交通设计研发的一款城市客车，全面采用自主科技，具有操控便捷、驾乘舒适、噪音小、安全度高、运行平稳、耐低温等特点；纯电动无人驾驶巴士作为工业之美和智慧之美的颜值担当，搭载清华自动驾驶系统、高端核心总成资源，出行安全可靠，为用户提供智能、舒适、温馨的乘坐体验，助力智慧城市、智慧交通建设发展；最新研发生产的新一代10.5米纯电三代公交在继承解放领先科技、匠心工艺的基础上，搭载成熟可靠的电驱动及储能系统，匹配多种智能化及辅助安全设施，操作便利、舒适人性，满足用户多样化产品需求。
福田戴姆勒
福田戴姆勒带来了多款产品，包括牵引、载货、自卸以及专用车共6款车型，产品类型齐全，其中有欧曼GTL牵引车、搭载AMT的GTL自卸车，还有EST马力牵引车、EST载货车以及一台EST底盘改装的泵车，均为福田戴姆勒的主销产品，今年推出的新产品——欧曼行星自卸车此次也亮相于展会。
比亚迪
比亚迪带来了两款产品，一款是纯电动混凝土搅拌车，一款是6.9米纯电动城市客车，在双碳目标和节能减排的要求下，城市建设采用纯电动专用车将成为大势所趋，比亚迪很早就倡导城市专用车辆电动化，此次展示的T31纯电动混凝土搅拌车正是其代表产品。B7纯电动城市客车作为一款低入口、6.9米的公交车型，非常适合城市公共交通大转小的趋势，在多个城市已投入使用，得到用户的广泛认可。
上汽红岩
上汽红岩带来了非常有特点的一款产品——双挂汽车列车。这是上汽红岩携手扬州中集通华打造的一款双挂汽车列车产品。底盘为红岩杰狮H66x4牵引车，加上其搭载的挂车列车形成超长列车，不仅表现出高能威猛的形象，更展示出其强大的装载空间，
据介绍，这款车最大总质量60T，比普通货车提高22.5%，最大厢体容积.5m，装载量比普通货车提高了64.8%。通过提高货物运输能力，增加单次运输货物的数量，装载效率得到提升。同时，超大的运载量也变相缩短了运输相同货物量的里程数，大大降低了运输成本。
斯堪尼亚
无独有偶，斯堪尼亚也带了多式联运产品解决方案——牵引车-双挂车组合，全力支持中国模块化系统建设，推动实现大容量运输、提高运输效率。
斯堪尼亚在此次青岛展上展出的挂车组合是在国内法规框架下的合规双挂列车，由中铁联运设计开发的，非常适合集装箱的多式联运，但不完全等同于欧洲模块化系统的标规车型。
欧洲模块化运输系统以货物单元为出发点，通过托盘运输的最大化定义了7.82米长的交换箱和13.6米长的半挂箱，两种箱体可搭配挂车底盘形成不同组合汽车列车模式。常见标准是25.25米总长的汽车列车，部分道路可以特殊允许32米的超长汽车列车运输。