筒仓工业提升梯——上海潜龙施工
筒仓工业提升梯——上海潜龙施工烟囱安装升降机——烟筒安装电梯——脱硫塔安装升降梯施工单位
烟囱、脱硫塔烟气在线监测CEMS专用升降机生产制造安装；
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记者了解到事情的经过之后，也去物业那里调查了一下监控记录，发现事情发生在晚上6:15:33左右。物业也表示，虽然他们在电梯里面按了报警键，可能是报警键一起坏掉了，所以物业没有听到任何声响。
因烟囱升降梯是环保部门相关工作人员上下的专用烟气在线检测CEMS工业齿轮齿条升降机，其电气及配置材质、质量要求过硬。烟囱环保在线监测CEMS专用升降机、专用升降梯、专用电梯、专用升降电梯、
直到晚上6:47:04，保安才打开电梯，把所有的居民如数救出。物业人员还表示维保人把电梯升到了5楼有门的地方，这个时候保安到5楼开的门，然后维修人员在顶楼的机房当中进行维修。
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这部电梯在南钢大厦大厦中一共有28层，属于商住两用，不仅有居家办公的人，也有很多是当地的住户。
超前地质预报
隧道地处海底，穿越不良地质多，且风化带、风化槽附近存在微风化岩破碎带，地下水具有一定的承压性，开挖扰动后，极易发生涌水突泥和坍塌，威胁施工安全。
针对不良地质段和较弱围岩地段，把地质超前预报作为一道主要施工工序，提前探清前方地质的真实情况，采取必要的应对措施，是保证施工安全的前提条件。
注浆加固
注浆是穿越风化槽及其附近微风化岩破碎带最重要的技术措施，注浆效果的好坏，将直接关系到工程建设能否顺利建成。
监控量测
加强施工中间的监控量测工作，及时将有关数据进行反馈，以利及时采取相应施工措施，修改设计参数，做到动态设计、信息化施工。
施工指导思想
快进场、快设营、快开工,力争提前进洞。
贯彻“以人为本、安全第一、预防为主”的原则，确保施工安全生产，把施工安全管理贯穿施工全过程。
根据隧道不同的地质条件，制定相适应的科学合理的施工方案。在Ⅰ、Ⅱ级围岩条件好的情况下保持快速掘进，Ⅲ、Ⅳ级围岩段以安全为前提，稳中求快，Ⅴ级围岩为全、强风化段和风化槽段等地质条件复杂地段，稳扎稳打，确保安全。
依靠优化设备配套，大幅度提高工效。运用网络计划技术和先进的管理优化施工安排，实现平行流水作业，加强组织协调，保证工序快速运转。
严格施工方案制定，保证方案科学严谨，技术措施合理到位，以先进科学的施工管理保证施工质量。
组织机构健全，人员精干高效。选派有丰富长大隧道施工管理经验、技术熟练的管理、技术、施工人员担负本工程的施工。
创精品工程，以确保安全、质量为核心。积极采用新技术、新设备、新工艺、新材料，保证隧道施工质量，满足创优要求。
高压风、施工通风、供、排水充分考虑长大隧道管路损失及坡度影响，保证辅助工程不影响施工进度。
施工方法
明洞开挖施工同洞口开挖,明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和木支撑。砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位。明洞防水层为复合土工防水板，在外铺一层厚5cm的M7.5水泥砂浆保护层。防水层在明洞外模拆除后采用人工进行。墙背回填两侧同时进行，至墙角90cm采用浆砌片石，以上cm内采用干砌片石回填。拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填。在回填土石上设粘土隔水层。在明洞背后边坡上，开凿成1×0.75m台阶状，铺设碎石层。明洞与暗洞衔接处，由内向外进行施工，并连接良好。明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。
施工技术要求
A.灌注砼前复测中线和高程，衬砌不得侵入设计净空线。
B.按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并采取防止跑模的措施。
C.浇注砼达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模架。
D.在外模拆除后立即作好防水层。
E.明洞回填每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，立即分层满铺填筑至要求高度。
F.明洞回填在衬砌强度达到70%后进行。
G.拱背回填作粘土隔水层时，隔水层与边、仰坡搭设良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。洞身陆域及浅滩全、强风化段施工方法、工艺及技术措施
本合同段陆域及浅滩全、强风化段长度大约m，为V级围岩，衬砌断面形式为S5b，采用超前小管棚作为超前支护辅助措施，采用CRD法和双侧壁导坑法开挖，初期支护由全断面D25中空注浆锚杆、双层钢筋网、喷射混凝土、工字钢架组成，结合超前小管棚。
施工过程中实施超前小管棚注浆对地层预加固效果，是能否保证开挖顺利进行的关键。同时将严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，尽量减少对围岩的扰动。并通过地质素描、监控量测和超前地质预报，所提供数据的分析，指导隧道施工。当发现地质条件和渗水量发生变化时，及采取措施进行处理，确保施工安全。
开挖方法
陆域及浅滩段为V级围岩，采用人工用尖搞或风镐开挖，出碴方式见“6.1.4出碴及运输”。
采用CRD法开挖段，上台阶视掌子面围岩稳定情况决定是否保留核心土；下台阶初支仰拱滞后边墙3～5m，以保证正面土体的稳定。保持上下台阶间距3～5m，左右洞错开间距不小于10～15m，以减少对围岩的扰动，开挖顺序见图6.1.3-3。
采用双侧壁导坑法开挖段，侧壁导坑和拱部及核心土第一次开挖采用人工用尖搞或风镐等非爆破法开挖为主，尽量减少开挖中对地层的扰动，核心土第二次开挖采用人工配合CAT型小型挖掘机开挖。侧壁导坑为全断面开挖掘进，初期支护一次完成，根据监控量测结果导坑不宜全断面开挖时，应分上下台阶进行开挖，预留核心土，必要时增设临时仰拱；拱部及核心土第一次开挖采用预留核心土环形开挖法，与核心土第二次开挖台阶间距保持3～5m。隧道中线左、右两侧导坑开挖面相错距离为3～5m，严禁同时开挖。
上述两种开挖方法，每次开挖循环进尺0.5米，与设计型钢拱架纵向间距一致，开挖后及时用5cm厚的喷射混凝土对开挖轮廓进行封闭，再按照设计进行初期支护。各开挖部位应严格按设计要求保持台阶和左右洞距离，并尽早封闭成环，必要时增加索脚锚杆，以控制沉降。
初期支护施工
初期支护包括工字钢架、钢筋网、中空注浆锚杆、喷射砼等工序，应尽早施工，快速封闭，确保安全。其中工字钢架、钢筋网、喷射的施工方法和工艺见（）。
中空注浆锚杆施工工艺
在钢架安装完成后开始施作中空锚杆，首先施作锚孔，严格控制锚孔位置、方向、直径，锚孔钻完后用气清孔，并将锚杆边旋转边送入锚孔，检查锚孔是否畅通，不合格重新钻孔。然后检查锚杆体表面质量，将安装好锚头的锚杆插入锚孔，再安装止浆、垫板、螺母。安装垫板时确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压。采用奥地利迈式灰浆泵M40注浆，注浆时将锚孔中的气体排出，确保浆液注满孔体，浆液水灰比为0.45～0.5:1，注浆压力控制在0.3～0.8MPa。
超前小管棚施工方法和施工工艺
超前小管棚采用10m和4m长两种形式，长短结合，每两排长导管之间设置两排短导管，形成双层小管棚超前支护，见图6.1.3.3-2。L=10m长超前小管棚采用Φ38自进式锚杆，壁厚8mm，钢管与隧道轴线平行并以10°仰角打入拱部围岩，钢管环向间距60cm。L=4m超前导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾段焊上Φ6加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔，钢管环向间距40cm。每排长管搭接长度不小于2m，短管搭接长度不小于1m。
超前小管棚注浆采用纯水泥浆液，水泥浆水灰比为1：1.5～1：2，注浆压力为0.5～1.0MPa。
记者了解完事实之后，发现在这个大厦中有两个电梯，右边的货梯已经暂停使用了，所以居民上下楼只能暂时走左边的客梯。那座大厦是在年交付的，电梯的荷载大概是在公斤左右，差不多可以搭乘13个人。
组织措施
项目部抽调力量组成防汛指挥小组，由项目经理亲自挂帅，统一调度。
安排专人负责收听天气预报，了解天气动向，做到未雨绸缪，早做安排。
准备工作
由于工程跨越雨季，项目部计划抽调专门资金用于防汛物资的准备，保证施工中的安全。
施工现场配备足够的抽水设备及救生物品，对施工队伍进行专门的防汛安全教育。
物资准备：雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保雨季的物资供应。
防汛施工措施
编制防汛应急预案。
合理安排施工计划，力争在汛期到来之前完成管道部分的施工，以提供充分的泄水通道。
根据施工进度情况，设置小型的导流围堰，用于在洪水来临时，将其导向至安全区域，同时现场准备足够的砂袋，以备围堰加固。
严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。
机械、机具的检查：在雨季来临之前，对机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵，加强降水等设备的检查。
对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
还要与市防汛指挥部、消防支队、防汛物资供应商、医院等单位取得联系与沟通，确保汛情时可以互相协调与帮助，将汛期带给工程施工的危害及损失降至最低。
冬季施工组织措施
进入冬季施工后，项目部要每天