11月2日，记者从广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团了解到，10月31日，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№.1标段三分部平陆运河旧州特大桥完成首个沉井基础泡沫混凝土填充浇筑。沉井基础采用泡沫混凝土填充，这在全国尚属首次。
项目效果图
平陆运河旧州特大桥是南湛高速公路重点控制性工程之一，全长约米，位于钦州市灵山县旧州镇境内。主桥跨越平陆运河，引桥跨越黎钦铁路。主桥为跨径米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，主墩基础为分离式沉井基础。设计采用低位拼装+中段拱肋门架法整体提升施工工艺，提升重量约吨，是目前国内最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。
项目航拍图通讯员王碉龙摄
此次完成填芯浇筑的沉井基础为平陆运河旧州特大桥4号主墩右幅沉井，分为6个舱室，采用泡沫混凝土填充工艺，填充总重量为.6吨，相比普通混凝土填充或砂石土料填充要减轻一倍以上，有效提高沉井基础的稳定性，保证了后期平陆运河的安全施工。
截至目前，平陆运河旧州特大桥4号沉井已完成右幅泡沫混凝土填充浇筑，完成左幅封底混凝土浇筑，左幅正在进行泡沫混凝土填充施工；5号沉井已完成左右幅第六节段浇筑施工，正进行下沉施工作业。
据悉，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇附近，终于那卜镇桂粵交界处。项目概算投资.5亿元，主线全长.8公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速公里，路基宽26.5米，采用沥青混凝土路面。
来源
南宁晚报·南宁宝客户端记者廖欣通讯员王来
编辑
陆丽
校对
李冬莉
审核
张艳华
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱