公路工程水泥混凝土养护规定

混凝土养护:到底是在终凝前还是终凝后?

混凝土浇捣后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是因为水泥水化作用的结果,而水化作用则需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件,使其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。

对已浇筑完毕的混凝土,应在混凝土终凝前(通常为混凝土浇筑完毕后8~12h内),开始进行自然养护。

《公路桥涵施工技术规范》规定:混凝土浇筑完成后,应在其收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护。

但是,《地下工程防水技术规范》又规定:防水混凝土终凝后应立即进行养护,养护时间不得少于14d。

普通混凝土在终凝前养护,防水混凝土却在终凝后养护。

这是为什么呢?

因为防水混凝土水化反应之后会形成一层憎水膜,正是靠这层憎水膜才起到防水阻水的作用。所以必须等防水混凝土水化反应完全之后,再去洒水养护,这样就不会破坏这层憎水膜,确保防水混凝土起到防水的作用。

对于防水混凝土有一点必须注意:终凝后应立即养护。因为如果养护不及时,混凝土内部的水分将迅速蒸发,使水泥水化不完全。而水分蒸发会造成毛细管网彼此连通,形成渗水通道,同时混凝土收缩增大,出现龟裂,抗渗性急剧下降,甚至完全丧失抗渗能力。

《公路桥涵施工技术规范》养护规定:

1、对新浇筑混凝土的养护,应根据施工对象、环境条件、水泥品种、外加剂或掺合料以及混凝土性能等因素,制订具体的养护方案,并严格实施。

2、混凝土浇筑完成后,应在其收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护。对干硬性混凝土、高强度和高性能混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土,应加强初始保湿养护,具备条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩,待收浆后再予以覆盖和洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。

3、混凝土表面有模板覆盖时,应在养护期间使模板保持湿润。拆除模板后,仍应对混凝土进行覆盖和洒水养护,直至达到规定的养护期限;尤其在低温、干燥或大风环境下拆除模板时,应采取必要的覆盖、保温等措施,防止混凝土表面产生裂缝。

4、混凝土的养护严禁采用海水。混凝土的洒水保湿养护时间应不少于7d,对重要工程或有特殊要求的混凝土,应根据环境湿度、温度、水泥品种以及掺用的外加剂和掺合料等情况,酌情延长养护时间,并应使混凝土表面始终保持湿润状态。当气温低于5℃时,应采取保温养护措施,不得向混凝土表面洒水。当采用喷洒养护剂对混凝土进行养护时,所使用的养护剂应不会对混凝土产生不利影响,且应通过试验验证其养护效果。

5、新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水接触时,应采取临时防护措施,保证混凝土在7d以内且强度达到设计强度的50%以前,不受水的冲刷侵袭;当环境水具有侵蚀作用时,应保证混凝土在10d以内且强度达到设计强度的70%以前,不受水的侵袭。混凝土处于冻融循环作用的环境时,宜在结冰期到来4周前完成浇筑施工,且在混凝土强度未达到设计强度等级的80%前不得受冻,否则应采取技术措施,防止发生冻害。

大体积混凝土养护:利用冷却水管中排出的降温用水在混凝土顶面蓄水保温养护时,养护水温度与混凝土表面温度的差值应不大于15℃。

大体积混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时,其浇筑后的养护时间宜不少于14d,采用其他品种水泥时宜不少于21d。在寒冷天气或遇气温骤降天气时浇筑的混凝土,除应对其外部加强覆盖保温外,尚宜适当延长养护时间。

自密实混凝土:自密实混凝土的养护方案应根据混凝土的性能、现场条件、环境温度和湿度、结构特点、技术要求、施工操作等因素综合确定,养护时间应不少于14d。

高强度混凝土:保湿养护的时间应不少于7d。

高性能混凝土:新浇筑的混凝土应及早养护,并应减少暴露时间,防止表面水分的蒸发;终凝后,应立即开始对混凝土进行持续潮湿养护。洒水养护时不得采用海水,应采用淡水。当缺乏淡水时可采用养护剂喷涂养护,养护剂应符合现行《水泥混凝土养护剂》(JC)的规定。持续潮湿养护在养护期内不应间断,且不得形成干湿循环,在常温下养护应不少于14d,气温较低时应适当延长潮湿养护的时间。

用于判断现场预应力混凝土结构或构件强度的混凝土试件,应置于现场与结构或构件同环境、同条件养护。

《公路隧道施工技术规范》(JTG╱T—)规定:

喷射混凝土养护应符合下列规定:

1、喷射混凝土与下一循环爆破作业间隔时间应符合“爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝3h后进行。”规定。

2、喷射混凝土终凝2h后,应进行养护,养护时间不应少于7d。

3、隧道内环境日均温度低于+5℃时不得洒水养护。

衬砌拆模后应及时养护,并应符合下列规定:

1、混凝土养护时间不得少于7d。

2、掺加引气剂或引气型减水剂时,混凝土养护时间不得少于14d。

3、隧道内空气湿度不小于90%时,可不进行洒水养护。




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