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本科毕业论文
不同规范钢筋混凝土梁的承载力计算分析
Bearingcapacityofreinforcedconcretebeamsofdifferentspecificationsanalysis
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不同规范钢筋混凝土梁的承载力计算分析
摘要
论文采用最新的国家及行业设计标准，分别为砼结构设计规范(下称国家规范—砼结构设计)、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（下称行业规范—公路桥涵砼结构设计）、水工砼结构设计规范（下称行业规范—水工砼结构设计）三种混凝土结构设计规范。以此为基础，我所采用的方法是规定钢筋砼梁的跨度和界面尺寸、混凝土及受力钢筋、箍筋的型号，通过不同规范中的理论及实验结果计算钢筋砼梁的配筋量，用以对比钢筋砼设计规范的异同点。论文中重点部分内容是对钢筋砼构件—梁的正截面以及斜截面承载能力的计算，通过计算数据对比所布置的钢筋极其用量。从而比照不同钢筋砼设计规范。
通过对比，明显可以得出结论：在配筋率、配筋量上，行业规范—公路桥涵砼结构一直是最大的，由此表明动荷载的破坏力最为严重。同时也表明公路桥涵的设计安全储备最大，其次是国家规范—砼结构设计，最后是行业规范—砼结构设计。
关键词：钢筋砼梁，规范，正截面承载力，斜截面承载力
Bearingcapacityofreinforcedconcretegirderofdifferentspecificationsanalysis
ABSTRACT
Paperusingthelatestnationalandindustrydesignstandards,namelyconcretestructuredesignspecifications(hereinafterreferredtoasthenationalstandard-concretestructuredesign),reinforcedconcreteandprestressedconcretehighwaybridgedesignspecifications(hereinafterreferredtoastheindustrystandard-Concretehighwaybridgedesign),hydraulicconcretestructuredesignspecification(knownastheindustrystandardunder-hydraulicconcretestructuredesign)threekindsofdesignofconcretestructures.Onthisbasis,themethodIusedisspecifieddimensionsandinterfacespanreinforcedconcretebeams,andthereinforcedconcrete,stirrupsmodeltocalculatetheamountofreinforcedconcretebeamsreinforcedbydifferentnormstheoryandexperimentalresults,to