三塔斜拉桥TheQueensferr

01

DLT工程技术

该桥桥面吊机由

DormanLongTechnology

英国多门朗

设计

他曾为我国的苏通大桥、鄂东大桥、上海长江大桥等设计了桥面吊机

（TheQueensferryCrossing桥面吊机3D模型，图源

DLT）

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02

吊装节段概况

一般钢-混组合梁斜拉桥主梁多采用钢主梁+预制混凝土面板的形式

（钢主梁+预制混凝土面板的组合梁，图源

ice）

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它的特点就是散拼、对起重设备要求低

（赤壁长江公路大桥，在后场试拼的主梁钢结构部分，图源

中铁宝桥）

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（赤壁长江公路大桥，单节主梁安装，图源

中铁宝桥）

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（赤壁长江公路大桥，已吊装到位的预制混凝土板，图源

中铁宝桥）

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（赤壁长江公路大桥，合拢，图源

中铁大桥局）

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本桥采用槽型钢箱梁+混凝土面板整体安装的方式

（TheQueensferryCrossing主梁横断面，图源

ice）

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因此它的节段重量比常规的钢箱梁斜拉桥要重！节段长度6.1m~16.2m节段重量t~t（标准梁段长度16.2m、重量约t）主梁节段提升高度约55m桥面吊机数量6台

（TheQueensferryCrossing6台桥面吊机安装主梁，图源

TheQueensferryCrossing）

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一般来说节段重量更重的为单节间或双节间安装的钢桁梁斜拉桥主跨m的沪苏通长江大桥（公铁两用、双层）节段重量约多吨采用t桥面吊机（它可分开为两台t桥面吊机）

（沪通长江大桥钢桁梁节段安装，图源

中铁大桥局）

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03

主桁架结构

常规的桥面吊机一般由

两片主桁架组成

横向稳定性较好

（苏通大桥桥面吊机模型，图源

DLT）

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苏通大桥桥面吊机视频

但是本桥斜拉索为

中央双索面扇形布置

为尽量使主梁的受力与成桥状态相近，

设计只允许桥面吊机

布置在斜拉索中间，

最小只有约4m的空间

因此只能设计一种细长的结构

（TheQueensferryCrossing桥面吊机后视图，图源

queensferrycrossing）

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这样降低了主桁架的横向稳定性

要求提高提升装置的性能

控制千斤顶的荷载及位置而尽量减少荷载偏心

（TheQueensferryCrossing桥面吊机起重部分模型，图源

DLTeng）

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（TheQueensferryCrossing桥面吊机实体，图源

DLTeng）

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单台桥面总重约t

标准梁段安装视频

看上去扭转是比较明显的

（视频效果是加速的）

我国年底通车的

南京长江第五大桥（南京江心洲长江大桥）

桥面吊机

也采用了类似的结构

（南京长江第五大桥桥面吊机3D模型，图源

中铁科工）

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单个节段重量多吨

（南京长江第五大桥组合梁节段安装，图源

中交二公局）

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04

液压提升机构

提升方式一般有两种?第一种卷扬机+滑轮+多匹钢丝绳提升（克罗地亚佩列沙茨大桥桥面吊机，图源

中交二公局）

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（平潭海峡大桥t桥面吊机，图源

合建卡特）

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?第二种液压千斤顶+多股钢绞线提升本桥采用液压提升的方式一般叫做“连续千斤顶提升系统”（液压提升装置主要构造，图源

DLTeng）

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它这个“连续”

并不是指“可以一直不停的提升”

因为千斤顶的行程毕竟只有这么大

它只是指“回油缸时不用人工干预”

如果想实现真正的“连续提升”

可采用两台千斤顶上下布置、交替提升

DLT提供各种不同吨位的液压提升千斤顶从15t至t不等（已考虑2.5倍钢绞线安全系数主油缸1.5倍压力测试、整机1.25倍荷载测试）

（DLT各种类型液压提升装置安全工作荷载，图源

DLTeng）

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该桥的桥面吊机采用

2台DL-液压提升装置

（DL-液压提升装置，图源

DLTeng）

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液压提升装置的提升速度

也是一个很关键的数据

一般来说

千斤顶吨位越大、速度越慢

同时还取决于配套油泵的大小

（DLT各种类型液压提升装置在不同流量下的提升速度，单位m/hour，图源

DLTeng）

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本桥桥面吊机

节段起升高度约60m

起升时间约4小时

（TheQueensferryCrossing桥面吊机实体图，图源

TheQueensferryCrossing）

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05

变幅机构

架设S1、S2墩顶梁段时

由于桥墩的阻碍

不能按常规梁段的方法提升

需要桥面吊机可实现5m长的变幅

（TheQueensferryCrossing边跨墩顶梁段及合拢段安装示意，图源

queensferrycrossing）

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墩顶梁段安装视频

（TheQueensferryCrossing边跨墩顶梁段安装前桥面吊机布置，图源

queensferrycrossing）

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（TheQueensferryCrossing边跨合拢梁段安装，图源

queensferrycrossing）

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同时对桥面吊机上横梁进行加强

（TheQueensferryCrossing桥面吊机上横梁加强，图源

queensferrycrossing）

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06

其他

吊具

与悬索桥钢箱梁吊具不同

由于斜拉桥为刚性结构

吊具需进行梁段调坡

（TheQueensferryCrossing桥面吊机吊具模型，图源

DLTeng）

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桥面吊机安装

跨江、跨海大桥桥面吊机多采用浮吊整体安装！因为一般来说塔处梁段均采用浮吊安装有这个条件可以进行桥面吊机整体安装

（TheQueensferryCrossing桥面吊机主桁架安装，图源

queensferrycrossing）

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其他桥梁桥面吊机整体安装（克罗地亚佩列沙茨大桥桥面吊机安装，图源

中交二公局）

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（舟岱大桥南通航孔桥桥面吊机吊装，图源

中国建筑）

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意外掉梁工况桥面吊机的设计尚需考虑吊装节段意外坠落的情况对设备的影响这种情况是可能的且实际也发生过一般是连接构造处疏忽比如前几年XX长江大桥钢箱梁吊点连接处断裂导致钢箱梁掉落！（桥名还是不说好一点！）

~后续将逐一介绍TheQueensferryCrossing的建造~

~~~本人闲时学学东西，无意冒犯各位大神~~~

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