桥梁下部结构施工（二）
冲击钻：
（1）开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。
（3）每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。
（4）排渣过程中应及时补给泥浆。
（5）冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工。
旋挖钻：
（2）泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。
（3）成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，并应清除钻斗上的渣土。
（4）旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。
（5）孔底沉渣厚度控制指标符合要求。
长螺旋钻孔：
（1）钻头与桩位点偏差不得大于20mm，钻进时遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜，应立即停钻。
（3）钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10～20s，再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。
（4）混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内残留混凝土。
钻孔扩底：
灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，每次灌注高度不大于1.5m。
人工挖孔：
（1）必须在保证施工安全前提下选用；
（2）孔径～mm，最大可达mm，挖孔深度不宜超过25m；
（3）井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂；模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行；
（4）孔底处理。
钻孔灌注桩质量事故预防措施（1K版教材P-）
1.钻孔垂直度不符合规范要求
场地平整度和密实度差、钻杆弯曲、接头间隙大、钻头翼板磨损不一、软硬土层交界面、倾斜岩面。
2.塌孔与缩径
地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。
3.堵管
导管破漏、距孔底深度太小、二次清孔后灌注准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注中导管埋深过大等。
4.钢筋骨架上浮
混凝土初凝和终凝时间太短、清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多、灌注至钢筋骨架底部时速度太快。
5.桩身混凝土强度低或混凝土离析
现场混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够、水泥质量差。
6.桩身混凝土夹渣或断桩
初灌混凝土量不够、灌注过程拔管长度控制不准、初凝和终凝时间太短或灌注时间太长、清孔时泥浆悬浮的砂粒太多。
7.桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求
超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。
8.混凝土灌注过程因故中断处理措施
（1）若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底。
（2）迅速拔出导管，清理导管内积存混凝土和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，按初灌方法灌注，隔水栓排出后，立即将导管插入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注。（初凝时间内完成）
（3）拔除钢筋骨架，待已灌混凝土强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原灌混凝土的浮浆，再用φ钻头在桩中心钻进~mm深，完成接口处理。
地下水位以下土层的桥梁桩基础施工，不适宜采用成桩设备是（）。
A.正循环回旋钻机
B.旋挖钻机
C.长螺旋钻机
D.冲孔钻机
C
长螺旋钻孔适用于地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化岩层，参见表1K。
关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的是（）。
A.导管安装固定后开始吊装钢筋笼
B.开始灌注混凝土时，导管底部应与孔底保持密贴
C.混凝土混合料须具有良好的和易性，坍落度可为mm
D.灌注首盘混凝土时应使用隔水球
E.灌注必须连续进行，避免将导管提出混凝土灌注面
CD
先吊装钢筋笼再安装导管，故A选项错误；开始灌注混凝土时，导管应距离孔底～mm，故B选项错误；灌注必须连续进行，严禁将导管提出混凝土灌注面，故选项E错误。
案例分析
背景资料
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表1—1。
施工过程中发生如下事件：
事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
2.（1）原因之一：仅编制专项方案不行，还需组织专家论证；从表2可以看出，此工程人工挖孔桩的开挖深度超过16m,故需要编制专项方案，并请专家论证；
（2）原因之二：专项方案的审批程序不对。应该经过施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施；
（3）施工方案中桩径1m，人工挖孔桩直径应为1.2米以上。
3.修筑井圈护壁应遵守下列规定：
（1）护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求；
（2）每节护壁必须振捣密实，应在当日连续施工完毕；
（3）应根据土层渗水情况使用速凝剂。
三、墩台、盖梁施工技术
1.现浇混凝土墩台、盖梁
（1）重力式混凝土墩、台施工
①浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。
②墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。
③分块浇筑：接缝应与截面尺寸较小一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝做成企口形。
④分块数量：㎡内不得超过2块；㎡内不得超过3块；每块面积不得小于50㎡。
⑤明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。
（2）柱式墩台施工
①稳定计算中应考虑风力影响。
②墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V形墩柱混凝土应对称浇筑。
（3）盖梁施工
①在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间。
②悬臂盖梁混凝土浇筑从悬臂端开始，设计无要求时，孔道压浆强度达到设计强度后方可拆除底模板。
关于重力式混凝土墩、台施工要求，正确的有（）。
A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈
B.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1m
C.墩台混凝土分块浇筑时，每块面积不得小于50m
D.明挖基础上灌注墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收
E.应选用低流动度的或半干硬性的混凝土
ACD
B选项每层高度宜为1.5～2m；E选项属于柱式墩台施工要求，而非重力式墩台。
四、装配式梁（板）施工技术
1.技术要求
（1）预制构件与支承结构
装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，设计无要求时混凝土的强度一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，如设计无要求，其孔道水泥浆的强度不应低于30MPa。
（2）吊运方案
①吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
②吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
2.安装就位的技术要求
（1）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60o时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
（2）构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。
（3）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。
装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度一般应大于设计强度的（）。
A.75%
B.70%
C.65%
D.60%
A
装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度一般应大于设计强度的75%。
关于梁板吊放技术要求的说法，错误的是（）。
A.捆绑吊点距梁端悬出的长度不得大于设计规定
B.采用千斤绳吊放混凝土T梁时，可采用让两个翼板受力的方法
C.钢梁经过验算不超过容许应力时，可采用人字千斤绳起吊
D.各种起吊设备在每次组装后，初次使用时，应先进行试吊
B
采用千斤绳吊放混凝土T梁时，不得让两个翼板受力，故B选项错误。
预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为（）时，应设置吊架或吊装扁担。
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
A
吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。