4月10日下午，大风江大桥11#主墩左幅墩身最后一节完成浇筑，至此，大风江大桥主墩墩身已全部完成，标志着大风江大桥全面进入上部施工的新阶段。
图为大风江大桥主墩墩身施工
大风江大桥项目路线全长5.0公里，其中主桥长米，引道长米，主桥为（85+2×+85）米预应力混凝土连续梁桥，通航满足吨级海轮通航要求。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度公里/小时，桥梁宽33米，路基宽33.5米。
本次完成浇筑的11号主墩高度为19.55米，墩身截面尺寸为8.25m×4m，钢筋净保护层厚度为70mm，墩身采用C45混凝土进行浇筑。墩身采用翻模法分节施工，标准节段长4.5m，墩身模板采用大厚度不锈钢模板，混凝土外观色泽均匀，表面光滑，无蜂窝麻面，无错台。墩身钢筋绑扎平台采用可实现整体拆装标准单元，装拆灵活、配合紧密、不易松动、摇摆，在保证安全的前提下、节约了装拆的时间和人力，并具有循环利用性。
大风江大桥航拍
为确保主墩墩身浇筑顺利完成，大风江大桥项目坚持党建引领，充分发挥党员先锋队和青年突击队先锋模范带头作用，在新冠肺炎疫情爆发的特殊时期迎难而上，主动作为，坚持防疫和生产两手抓、两手都要硬，积极协调各方解决材料运输、人员流动受限等不利因素，积极推进项目建设。科学统筹，制定严格的管控措施与应急预案，加强施工组织，抓好现场作业人员安全质量培训等，最终比原定计划提前80天完成浇筑。
截至目前，大风江大桥桩基已完成98.13%；承台已完成67.31%；墩柱已完成56%；盖梁已完成43.18%；预制梁已完成31.17%。
来源：“龙门大风江大桥”