铁路配件
是铁路线路的组成部分
轨枕是其中重要一类
具有支承钢轨、保持钢轨位置和缓冲压力的作用
中铁十一局鹰潭制枕基地
29年间，生产出轨枕约万根
轨枕铺设长度多公里
拥有多种轨枕生产线
生产出的各种型号轨枕在国内多条线路使用
托起了一条条钢铁巨龙“大动脉”
按照行车速度、铁路线路直曲度等，各条铁路所需轨枕型号各有不同。我国普通轨枕长度为2.5米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85米多种，根据铁路运量和行车速度等运营条件，来确定每公里线路上铺设轨枕的数量，数量越多，轨道强度越大。
桥梁公司轨道分公司鹰潭制枕基地
在江西鹰潭，桥梁公司一家曾为配合京九铁路建设而成立的轨枕厂依旧机器轰鸣，目前，该公司拥有轨枕预制生产线、弹性支承块预制生产线，配备钢筋加工设备、拌和站、装载机、叉车、天然气锅炉、龙门吊等主要施工机械，所生产轨枕都已取得全国工业产品许可证和通过铁路CRCC认证，轨枕年生产力达30万根，库存容纳量10万根，并设有铁路专线，可用火车发货轨枕至全国各地。
轨枕生产
火车运送轨枕
目前，鹰潭制枕基地主要生产Ⅲa、Ⅲb、Ⅲc、xⅡ、Ⅲqa、Ⅲqc以及各类型岔枕等有砟轨道预应力混凝土枕、弹性支承块以及地铁枕、无砟轨道双块式轨枕等产品。
轨枕型号大盘点
Ⅲa
拉林铁路运用Ⅲa型轨枕
Ⅲb
Ⅲc
昌景黄高铁运用Ⅲc型轨枕
XⅡ
兴泉铁路运用xⅡ型轨枕
Ⅲqa
Ⅲqc
弹性支承块
地铁长轨枕
南昌地铁4号线运用地铁长轨枕
SK-Ⅱ型双块式轨枕
杭绍台高铁运用SK-Ⅱ型双块式轨枕
预应力混凝土岔枕
浦梅铁路运用预应力混凝土岔枕
近年来，轨道分公司顺应发展需要，敢于创新，不断探索改革管理方式，推动科学化、精细化轨枕预制。
成品轨枕
其中，鹰潭制枕基地依托以铜都工匠张太国为技术带头人的张太国创新工作室，充分发挥分公司老产业工人的丰富实践经验。
通过优化和改进工装设备，先后实现了油站油泵连接改装、脱模机加油装置改装、龙门吊滑线改装、灌注小车改造、龙门吊减速器传动装置改装等近20项工装设备改装，累计节约成本百万余元。
张太国创新工作室
贵南制枕基地投用智能化轨枕生产线，将5G、物联网、智能视觉识别系统、大数据和智能机器人等技术融为一体，为双块式轨枕生产的11道大工序逐一配备了智能化生产设备，实现了轨枕生产的少人化、信息化、智能化，理想状态下可实现无人操作。
贵南制枕基地
目前，分公司拥有贵南、金甬、广州、杭衢、鹰潭5个轨枕施工队，承担了贵南、金甬、杭衢、昌景黄高铁项目以及福州地铁5号线、武汉地铁7号线的市政地铁轨枕的生产任务，最高年生产量达万根。除轨枕预制外，分公司还先后开拓轨枕工序劳务施工、轨枕设备转场等新业务。
组稿：刘清裕
编辑：王嘉
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