目前，很多建筑物的主体结构都是钢筋混凝土，这样的建筑无论从外形、质量还是舒适度方面都是以往砖砌楼房不能比的。但是再好的建筑也挡不住外部因素的影响。以桥梁为例，在建成后的使用过程中，会受到雨雪、狂风、车辆和人为等多种外力，自身材料也会随着时间而老化，从而导致结构各部分不同程度地损伤和劣化，其中裂缝就是主要病害之一。这些裂缝的产生原因大致可分为两种。一种是桥梁结构的承载力不足或者刚度不够，另一种是当时施工时的质量缺陷而出现裂缝。不管哪一种，如果不加以控制，都会影响桥梁整体的使用寿命。虽然钢筋混凝土建筑的裂缝难以避免，但如果采用科学有效的办法是可以及时控制的。首先是采用高性能混凝土，这是一种在普通混凝土上通过添加矿物掺合料、外加剂等佐料配制而成一种具备多种性能的混凝土，它具有高耐久性、高工作性和高体积稳定性。还有一种办法是改善钢筋混凝土的结构，主要是优化建筑钢筋的设计。我们知道，钢筋搭建主体结构的目的是支撑荷载，再传到地基。只有结构设计的钢筋越少，传力路径才会变短，这样的建筑结构越是简捷、效率越高。但是如果钢筋强度不够，也会影响建筑物整体的抗压力。如果选用一种自身强度高的钢筋，可以在钢筋量相对减少的情况下，保证整体结构的强度，例如现在被广泛使用的CRBH高强钢筋。这种钢筋和之前HRB、HRB相比，无论是屈服强度还是极限强度方面都有很大提升。如果在建筑中使用这种钢筋，可以在保证建筑强度的前提下，减少钢筋使用量，优化整体结构的设计，从而减少建筑物发生裂缝的可能。
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