最近在编制公路工程造价的过程中，由于环保部门等相关要求现场不能建站，需要采用商品混凝土。比如天津市公路改建项目、雄安新区项目等。混凝土由现场拌合到采用商品混凝土，你真会调整吗？结合案例告诉你，如何调整，调整前后的关系。一、混凝土现场拌合的费用分析1、拌合站场地费用根据版《公路工程建设项目概算预算编制办法》的规定，现场建站的场地硬化等相关费用已含在施工场地建设费中，不再单独计算，但混凝土拌合设备及安拆费需要单独计算。2、混凝土拌合站安拆费用根据上述规定和要求，混凝土拌合站安拆费用需要单独套用定额进行计价。也就是选择定额4-11-11-10（60m3/h以内混凝土拌和站(楼)拌和）定额。3、混凝土拌合场临时占地费根据《高速公路施工标准化技术指南》规定，水泥混凝土拌合站场地面积应不小于m2，即7.5亩。根据经验，天津市临时占地费标准在5万元/亩。因此，占地费用为37.5万。4、混凝土拌合及运输通常情况下，混凝土拌合站设置在桥梁结构物附近。混凝土浇筑时需要有混凝土的拌合和运输。混凝土的运输距离可按2km。二、如何替换商品混凝土？现场拌合混凝土替换为商品混凝土过程替换为商品混凝土后的结果1、替换规定根据《公路工程预算定额》规定，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。2、商品混凝土取费根据版《公路工程建设项目概算预算编制办法》的规定商品混凝土不作为措施费即企业管理费的计费基数，也就是说商品混凝土部分只计算利润和税金。（采用软件自带的商品混凝土编号后，取费自动调整）3、混凝土浇筑取费类别调整根据版《公路工程建设项目概算预算编制办法》的规定，采用商品混凝土后，混凝土的浇筑应按构筑物Ⅲ取费，这是我们工作最容易忽视的，应引起高度重视。如果你忘记调整，对造价的影响还是挺大的。以天津市桥梁工程为例，从图表中可以看出，构筑物Ⅲ费率是构筑物Ⅱ的2倍左右。天津构筑物Ⅲ、构筑物Ⅱ措施费取费系数表三、案例分析从某现浇梁桥（m2）中提取工程数量，套取预算定额，工料机汇总、取费、计算分析后。结果如下图。1、不考虑建站费用或者与其他桥梁构筑物公用混凝土搅拌站采用商品混凝土的桥梁造价比现场拌合混凝土高4.55%。为什么会高这么多呢？经过分析主要由两个原因造成：（1）商品混凝土价格是到场价，而当将混凝土调整为商品混凝土后，根据定额说明仅将定额中的水泥、中（粗）砂、碎石消耗量扣除，其他人工、材料消耗不扣除，因此材料费会有所增加，而人工、机械费不变；（2）根据编制办法规定，无论是否现场建站，施工场地建设费费率都不进行调整。因此采用商品混凝土后的单价上升是必然的！2、从经济角度看，什么时候采用商品混凝土比较合适？（1）商品混凝土比现场拌合混凝土贵多少？本桥混凝土消耗量为m3，造价相差元。意味着采用商品混凝土比现场拌合混凝土贵.62元/m3。（2）混凝土拌和设备安拆和场地费用混凝土场地占地面积按m2，单价按0元/亩；则混凝土拌合设备安拆和场地费用为为元（3）混凝土消耗量平衡点所以建站与否的混凝土平衡值为m3。1）当混凝土量为方时，两者一致；2）当混凝土量大于方时，现场建站比较合适；3）当混凝土量小于方时，商品混凝土比较合适。3、如果你忘记调整取费类别了，结果会相差多少呢？本案例中漏计元，少算0.44%。看似不大，但折合到每方混凝土中的单价是每方少算14.26元。混凝土由现场拌合调整为商品混凝土，你会了吗？
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