01
国内隧道建设中的混凝土超耗状况
近2年通过对各个施工单位的现场调查数据统计，喷射混凝土消耗率普遍在设计量的%～%，超耗率在%～%，富水区耗率普遍在%～%，超耗率在%～%。衬砌混凝土超耗率普遍在20%～70%这个区间。现在大断面隧道1km混凝土超耗都是几百万元，水平差的接近1千万元。一条10公里的隧道因混凝土超耗造成的成本亏损近亿元。下面按照喷射混凝土和衬砌混凝土两方面进行分类统计，具体情况如下：
⑴.喷射混凝土超耗情况统计对比
⑵.衬砌混凝土超耗状况
II~III级无拱架地段，超挖达到设计衬砌厚度的30%～50%；预留沉降量不沉降，设计确定的预留沉降量是凭感觉及工程类比确定的，经常不会发生，但现场不敢随便动数据，其引起的衬砌超耗在10～30%；隧道仰拱从理论上是无法按标准开挖的，导致超挖不可避免，仰拱超耗在50%～70%。综合下来衬砌混凝土超耗普遍在50%～70%，管理水平较高的单位超耗普遍在30%～40%。
02
超耗的根源—混凝土都去哪了
钻爆在很长一段时间仍是主流。超挖是绕不过的问题。现在也成为施工单位亏损的核心问题。那我们超耗混凝土都去哪了呢？
⑴.作业空间需要：
使用钻臂7m多长的全液压凿岩台车打眼，需要工作空间25cm，这样打眼才能应用自如，最小不能小于15cm。即使用YT-28风钻打眼，右侧的油壶也需要占用空间，导致周边眼外插角增大。
⑵.预留变形量控制不到位
①.断面的测量在施工队手中控制，为了避免立架时的施工误差，放大预留变形量。
②.未能根据实际监测的变形量来调整拱架尺寸，往往是按一个预留变形量施工到底。
③.现在欠厚处理很麻烦，导致大家管理心态发生变化，与其拆换，还不如超挖。没有科学的管理办法。
④.预留沉降量不沉降，设计确定的预留沉降量是凭感觉及工程类比确定的，经常不会发生，但现场不敢随便动数据
⑤.大变形围岩因为反复拆换导致现场乱了阵脚，一味放大预留变形量，比如在千枚岩、碳质片岩、泥岩、盐岩等区段，最小断面放大系数都在30cm左右，这些数据变形不一定能消耗完，余下的空间只能衬砌填充。
⑶.爆破控制效果不佳
光爆效果按平均超欠挖10厘米计算，加上预留变形量、混凝土正常损耗，二衬与初支表面间隙为平均5厘米，就单线隧道来说也是每延米达到超耗1～1.5方，一板二衬就要超耗12～18方。
⑷.III级围岩，尤其是不III不IV的正洞区段（无钢拱架），光面爆破较易于实施，但局部掉块不可控，往往找顶后断面成型极差，为便于挂设防水板降低防水板后空洞，需要大量补喷整平，混凝土消耗极大。
⑸.隧道仰拱不允许欠厚，不允许有虚碴，但隧道仰拱从理论上是无法按标准开挖的，导致超挖不可避免，且远远比拱墙严重，尤其是仰拱拱脚的超挖（单线远远严重于双线或三车道断面）。
03
控制超耗有哪些措施
⑴.时时动态控制预留变形量。
断面动态控制是灵魂技术，吃透预留沉降量，用好测量班组。这些真是非常重要。这个测量和工班要合一。通过监控量测来调整预留变形量，在一定程度上能够减少混凝土超耗。
⑵.断面精确控制
聚能管水压爆破＋啄木鸟修边。大断面采用聚能水压光面爆破，拱墙爆破后采用啄木鸟修边。仰拱采用长、短眼钻孔爆破，加以炮锤修正达到精确控制断面的效果。
⑶.调整考核思路
按残留在岩壁的半眼个数考核周边眼，目前对光爆效果影响最大的位置也是周边眼，因此对周边眼的考核对提高光爆效果有着显著的作用，因此考核的标准重点是周边眼的考核。按照超挖不大于10cm的半眼每个奖励3元，超挖不大于5cm的半眼每个奖励5元，大于10cm或没有半眼的不进行奖励。以半眼的个数对开挖工进行奖励，通常情况下有半眼的地方，对围岩的破坏相对较小，超挖也少。这种考核办法一般Ⅱ～Ⅳ级岩石地层可以起到很好的效果。
⑷.优化配合比减少回弹率
通过调整外加剂使混凝土实现和易性好、早高强的特点，使混凝土粘附力增强，喷射出的混凝土能够最大限度的粘附在受喷面上，从而减少回弹。在喷射混凝土中用5%～10%的粉煤灰替代水泥，现场试验证明添加粉煤灰的喷射混凝土能够减少约5%的回弹率。
总结一下：
时时动态控制预留变形量+精确的断面控制+细到炮眼的考核制度+早高强、低回弹混凝土，通过现场的精细化管理来降低隧道混凝土的超耗。
我们对隧道的爱，是因为懂它深沉厚重的苦楚。