技巧一、平承温，滑水声
面层直接承受行车的作用。面层的使用要求指标是：
（1）平整度
（2）承载能力（即强度）
（3）温度稳定性
面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。
（4）抗滑能力
（5）透水性
（6）噪声量
降噪排水路面结构组成：上面层采用OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）沥青混合料，
中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。既能满足沥青面层强度高、高低温性能好和平整、
密实等路用功能，又实现了城镇道路排水降噪的环保要求。
技巧二、骨摩密黏
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合
物和木质素纤维。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：
技巧三、横传纵拉
混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设
有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。
技巧四、小主盖大被
被动土压力（墙推土）＞静止土压力（土、挡墙无相对运动趋势）＞主动土压力（土
推墙）。
被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由
静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体
向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。
技巧五、排水→清表（砍树→挖根→填穴）→修坡
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。
（1）填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼泽土、
泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过mm
的土块应打碎。
（2）路基施工前，应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，
并分层填实至原地面高。
（3）当原地面横坡陡于1：5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶
面应向内倾斜。
（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。路基填方高度应按
设计标高增加预沉量值。预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
（5）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，
最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面，填土mm以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土
厚度小于mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
（7）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高边坡施工应制定专项施工方案。
（8）填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
技巧六、预度三压
试验目的主要有：
1）确定路基预沉量值。
2）合理选用压实机具；选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、
工期要求、作业环境等。
3）按压实度要求，确定压实遍数。
4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
技巧七、“先低后高”的压实原则适用于路基、基层、沥青面层
一、路基压实
（1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
（2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。压
路机最快速度不宜超过4km/h。
（3）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯。
二、基层压实
①直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；②设超高的平曲线段，应由内侧向外
侧碾压。（先低后高）
三、面层压实
初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中
心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意
停顿。碾压路段总长度不超过80m。
技巧八、轻少不均
土质路基压实不足的机械原因：①压实机械质量偏小；②压实遍数不合理；③碾压不均匀。
技巧九、透层使用条件：级配类基层、无机结合料稳定基层；其余均采用粘
层，粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
透层与粘层：
（1）摊铺沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油。施工中应根据基层类型选择渗透
性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油，宜
紧接在基层碾压成型后、表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交
通。透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。
（2）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，而水泥混凝土路面、沥
青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在既有结构、路缘石和检查井等
构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也
可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。
技巧十、沥青面层的横向冷接缝和纵向冷接缝的共同点
接缝：
（1）沥青混合料面层的接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开mm（热接缝）或～
mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺
检查，确保平整度达到要求。
（2）采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下～mm宽暂不碾压，作为后
续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混
合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50～mm，软化下层后铲走
重叠部分，再进行跨缝压密挤紧。
（3）高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各
层可采用斜接缝或阶梯形接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝
成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，
压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
沥青面层的横向冷接缝和纵向冷接缝的共同点：
（1）涂刷粘层油；
（2）铺新料接槎软化下层旧料后铲走；
（3）接缝压实。
技巧十一、猿（原）猴（厚）压弯
（1）面层施工质量检测与验收一般项目：平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横
坡、井框与路面的高差、抗滑性能等。
（2）面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
猿（原）猴（厚）压弯
技巧十二、模板、支架和拱架的设计与验算
（1）模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
（2）设计模板、支架和拱架时应按下表进行荷载组合。
注：表中代号意思如下：
①模板、拱架和支架自重（竖向力↓）；
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力（竖向力↓）；
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载（竖向力↓，临时）；
④振捣混凝土时的荷载（竖向力↓＋水平力→，临时）；
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力（水平力→）；
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载（水平力→，临时）；
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力（竖向力↓，或有）；
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等（竖向力↓，或有）。
底模（竖向力↓）；侧模（水平力→），
强度计算，考虑所有荷载；刚度验算，不考虑临时荷载。
若考到侧模板，需要识别是高大侧模还是常规侧模。
技巧十三、先支后拆
（1）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环
卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简
支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂
端开始顺序卸落。
（2）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
技巧十四、凿毛、清洗、湿润、坐浆
混凝土浇筑方法
①连续浇筑
可以分层、可以间歇，但下层混凝土初凝前要完成上层混凝土浇筑。
②间歇浇筑——施工缝
A.无水环境
清除混凝土表面浮浆→凿毛→清洗干净→保持表面湿润，但不得积水→水平施工缝铺一层与
混凝土同配比的水泥砂浆、垂直施工缝刷水泥浆）→浇新混凝土。
B.遇水环境
施工缝防水处理：止水带、遇水膨胀止水条、凹凸缝、混凝土界面处理剂等。
技巧十五、优选硅、普硅，渣不宜，灰不得
预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使
用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
技巧十六、应力控制，伸长值校核
预应力施工基本规定：
（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。
（2）预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸
长值的差值应符合设计要求；设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在
6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。
应力控制，伸长值校核
技巧十七、粗水平
混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。
技巧十八、力跨高椅（移）
桥梁支座的分类
（1）按支座变形可能性分类：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。
（2）按支座所用材料分类：钢支座、聚四氟乙烯支座（滑动支座）、橡胶支座（板式、盆式）
等。
（3）按支座的结构形式分类：弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、橡胶支座、球形钢支座、
拉压支座等。
桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定，城市桥
梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。
力跨高椅（移）
技巧十九、组对弹钢模
桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、
模数支承式以及弹性装置。
技巧二十、浅用土石深板桩；平坦浅基钢套箱；平坦河床深基础，大型河流双
壁钢
技巧二十一、有地下水时，正反循环，两冲一旋加潜水
依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔及爆破成孔，施工机具类型及
土质适用条件可参考如下表。
技巧二十二、场地→钻机→钻杆→钻头→岩面
钻孔垂直度不符合规范要求：
（一）主要原因
（1）场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。
（2）钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
（3）钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向。
（4）钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方
向。
（二）控制钻孔垂直度的主要技术措施
（1）压实、平整施工场地。
（2）安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主
动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整。
（3）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
（4）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时
回填黏土，冲平后再低速、低钻压钻进。
（5）在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。
技巧二十三、稠泥浆、慢钻进、早灌注
塌孔与缩径稠泥浆+慢钻进+早灌注
（1）稠泥浆原因：护壁泥浆性能差→预防措施：泥浆性能主要控制其密度、黏度、含
砂率指标。
（2）慢钻进原因：钻进速度过快→预防措施：成孔速度应控制在2m/h以内。
（3）早灌注原因：成孔后放置时间过长没有灌注混凝土→预防措施：钢筋骨架安装后
应立即灌注混凝土。
（4）原因：地层复杂。
技巧二十四、温室（实）预挂
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，
确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：
（1）挂篮前端的垂直变形值；
（2）预拱度设置；
（3）施工中已浇段的实际标高；
（4）温度影响。
温室（实）预挂
因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时，结构物的变形值、应力也应进行监测，保
证结构的强度和稳定。
技巧二十五、坑外汁水煮鸭
基坑地基加固的目的与方法选择：
（一）基坑地基加固的目的
（1）基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动土压力。
坑外汁水煮鸭
（2）基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，
保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围
护墙体插入深度不足等。
↑-增加，↓-减少
①土体：强度↑、侧向抗力↑、防隆起、防渗流；
②围护结构：位移↓、弥补深度不足；
③周边建（构）筑物、地下管线：保护。
技巧二十六、压面、封面、覆面
放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面的防护措施。常用的防护措施有：
1）叠放砂包或土袋。
2）水泥砂浆或细石混凝土抹面。
3）挂网喷浆或混凝土。
4）其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。
护坡措施：
（1）压面——叠放砂包或土袋。
（2）封面——①水泥砂浆或细石混凝土抹面；
②挂网喷浆或混凝土（在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或铁丝网，然后喷射水泥砂浆
或细石混凝土，厚度宜为50～60mm，坡脚同样需要处理）；
③锚杆喷射混凝土护面。
（3）覆面——塑料膜或土工织物覆盖坡面。
技巧二十七、隧道外：水表冻（了）
暗挖隧道常用的支护与加固技术措施：
（一）隧道内
（1）超前锚杆或超前小导管支护。
（2）小导管周边注浆或围岩深孔注浆。
（3）设置临时仰拱。
（4）管棚超前支护。
（二）隧道外
（1）地表锚杆或地表注浆加固。
（2）冻结法固结地层。
1）通常，当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d
时，均可适用常规冻结法，当土层含水量大于10%和地下水流速不大于7～9m/d时，冻土扩
展速度和冻结形成的效果最佳。
2）冻结法主要优点：冻结加固的地层强度高，地下水封闭效果好，地层整体固结性好，对
工程环境污染小。主要缺点：成本较高；有一定的技术难度。
（3）降低地下水位法。
隧道外：水表冻（了）
技巧二十八、场站构筑物组成
技巧二十九、满水试验
1.池内注水
（1）向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。对大、中型池体，可先注水
至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深
度。
（2）注水时水位上升速度不宜超过2m/d。相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。
（3）每次注水宜测读24h的水位下降值，计算渗水量。在注水过程中和注水以后，应对池
体作外观检查。当发现渗水量过大或沉降量过大时，应停止注水。待作出妥善处理后方可继
续注水。
2.水位观测
（1）注水至设计水深进行渗水量测定时，应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精确
度应达0.1mm。
（2）注水至设计水深24h后，开始测读水位测针的初读数。
（3）测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于24h。
（4）测定时间必须连续。测定的渗水量符合标准时，需连续测定两次以上；测定的渗水量
超过允许标准，而以后的渗水量逐渐减少时，可继续延长观测。延长观测的时间应在渗水量
符合标准时截止。
水池满水试验过程示意图
水池注满水的最短时间=h/2+2；水池完成满水试验的最短时间=h/2+5，h为设
计水深，时间单位为天。
技巧三十、深支水荷土
深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度
沟槽边坡坡度的影响因素：
①土的类别；②坡顶荷载（坡顶无荷载、坡顶有静载、坡顶有动载）；
③地下水位；④开挖深度；⑤沟槽支撑。
技巧三十一、顶山死（34），钻山移（31），爱夯要发（），暗移（1）
盾山（3）
不开槽施工方法与适用条件
技巧三十二、内缠喷
管道修复与更新：
技巧三十三、北（备）平盖（概）房（方）不（部）错（措）
施工前应以施工内容为对象编制施工组织设计，并符合下列要求：
1）施工组织设计应包括工程概况、施工总体部署、施工现场平面布置、施工准备、施工技
术方案（施工方案是施工组织设计的核心部分）、主要施工保证措施等基本内容。
北（备）平盖（概）房（方）不（部）错（措）
技巧三十四、
专项施工方案需要专家论证的工程范围：
备注：危险性较大的分部分项工程范围
一、基坑工程
（一）开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
（二）开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构
筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、模板工程及支撑体系
（一）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载
（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）
15kN/m及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工
程。
（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。
三、起重吊装及安装拆卸工程
（一）采用起重机械进行安装的工程。
（二）起重机械设备自身的安装、拆卸。
四、其它
（一）人工挖孔桩工程。
技巧三十五、施工现场封闭管理
施工现场封闭管理的要求：
（1）作业区、围挡；（2）警示标志；（3）专人值守；（4）非作业人员严禁入内。
技巧三十六、“，，”含小不含大
事故等级划分
*特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），
或者1亿元以上直接经济损失的事故；
*重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上人以下重伤，或者0
万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
*较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者0
万元以上0万元以下直接经济损失的事故；
*一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者0万元以下直接经济损
失的事故。（锦囊妙记“，，”含小不含大）