烟筒升降机烟筒工业电梯脱硫塔电梯CEMS升降梯区别
烟囱电梯、脱硫塔电梯分为2种：
一、建筑烟囱时工地上需要的施工升降机，简称：烟囱电梯、烟囱升降机。
二、烟气排放连续监测CEMS专用升降机电梯，专门为国家环保部、省级环保部门、市级环保部门工作人员对烟囱、脱硫塔烟气排放数据采集所用的专用烟囱电梯、脱硫塔电梯。简称：工业电梯、烟囱CEMS专用升降机电梯、脱硫塔CEMS专用升降梯。
三、烟囱电梯、脱硫塔电梯价格区别：
1、建筑烟囱施工升降机：15-45万元/台（建筑烟囱完工后直接废品处理，设计寿命2-3年，普通简易配置）；2、烟囱CEMS专用升降机电梯、脱硫塔CEMS专用升降机电梯：65-万元/台（CEMS专用升降梯，设计寿命：20-25年，不锈钢、高强锰钢及高端电气配置）。3、共同点都是：齿轮齿条驱动。烟囱脱硫塔安装电梯从经济层面上考虑可安装普通建筑施工升降机，每2-3年重新更换；从环保局评审报备及安全运行层面上考虑安装CEMS专用升降机。烟囱电梯、脱硫塔电梯分为2种：JSHG工业电梯是专业工业电梯生产制造安装厂家，属于特种起重设备厂商，也叫烟囱CEMS升降梯，而普通电梯是我们日常生活乘坐的住宅电梯与建筑施工电梯,统称：民用电梯。他们的区别是首先是价格，不用说，一定是工业电梯比较贵，第二就是性能，普通民用电梯材质要求不会很高，安全系数弱，而（JSHG工业电梯）烟囱CEMS升降机、脱硫塔CEMS专用升降梯他的材质要求高，要求防锈防腐材质，同时要求升降机材质对烟囱抗晃抗震强度高，脱硫塔CEMS专用升降梯、烟囱CEMS专用升降机通常是20-25年，普通的施工升降电梯寿命只有2-3年。其次是载重载荷量，普通的通常是为载人设计用途，而（JSHG工业电梯）烟囱电梯是载人载货两用电梯。烟囱脱硫塔安装电梯从经济层面上考虑可安装普通建筑施工升降机，每2-3年重新更换；从环保局评审报备及安全运行层面上考虑安装CEMS专用升降机。烟筒升降机烟筒工业电梯脱硫塔电梯CEMS升降梯区别
拱涵（通道）施工工艺
A、施工测量
（1）测量人员根据业主提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的通道工程的位置和标高进行施工放样测量。
（2）首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。
（3）复测原地面标高或路堤填土后标高，并用竹桩每10米一点标出相应开挖位置的开挖深度。
B、基坑开挖
（1）基坑开挖前，根据探坑情况提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告，报请监理工程师批准后方可开工，
（2）基坑开挖形式：基坑采用放坡开挖，当放坡开挖有困难时则采用支护开挖。
（3）基坑开挖以机械挖土为主，人力挖土配合，开挖顺序从一侧向另一侧推进。
（4）基坑开挖时，弃土随挖随走；可以回填的土方则在坑边堆土，堆土时应注意下列事项：
a、堆土坡脚宜距槽边1米以外，堆土高度不宜超过2米。
b、不得切断或堵塞原有排水线路。
c、防止地表水进入基坑，向坑一侧的堆土应铲平、拍实，避免雨水冲刷。
d、暴雨季节施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。
（5）采用机械挖土应保证基底土壤结构不被扰动和破坏，防止超挖，应回填砂砾并夯实。
（6）基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，填写隐蔽工程记录，监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。
（7）施工时如遇基底土质为淤泥时，先清除淤泥，再进行换填处理，作换填处理后报监理工程师检查验收合格后方可进入下一道工序施工。
C、基础及洞身浆砌片石
（1）原材料的质量控制
材料的好坏直接影响浆砌工程的施工质量。首先对原材料的生产厂家及出场料源进行实地取样试验。加强对材料管理人员、技术人员、试验人员的业务素质的培训，特别是材料员必须懂得各种材料的技术指数、力学性能和质量要求，严格把好材料进场的验收关。作好材料的运输、储存工作。水泥运输和储存中要作好防水、防潮和防高温的工作，对于砂和片石在运输和储存中应作到无污染及化学物品，搞好料场的场地硬化。
（2）浆砌工程
在施工前首先对砌体的设计施工图进行复核，然后将控制点转换成坐标控制点，用全站仪精确放样，用钢钉埋置保护好；砌筑时在标记钢钉的位置用不易变形的5×5的角钢垂直竖立。
由于浆砌体一般较长，在桨砌过程中如果采用单一通线控制施工，难以保证其在一条直线上。因此可用经纬仪通过两头的控制点在沉降缝处进行加密，用不易变形的杉木条框固定在沉降缝处，杉木条框用钢筋固定好保证其垂直度，分段挂双线控制平整度及竖直度。
砌体工程表面的平整度是砌体砌筑中的难点重点，考虑到本地的片石资源十分丰富，在施工中必须选好镶面石，镶面石须达到平面大致较平，局部不平时用人工凿子，石料的形状和厚度必须满足规范要求，色泽应大体一致。镶面石在砌筑上线时，杜绝有的镶面上线，有的离线。
在砌筑时，砂的粒径不宜超过5mm，砂的含泥量，当砂浆标号大于或等于10#时不超过3％，小于10#时不超过5％。
砂浆采用滚筒式拌和机，控制好拌和时间，保证砂浆有好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体宜为50～70mm，气温较高时可适当加大。现场操作时，可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不由灰铲流下为度。在运输过程中如有离析现象，重新拌和；如有凝固现象，不得掺水重新拌和，作到随拌随用。
砌体砌筑：在砌筑时，利用预留石隼，用片石相互咬合使墙身与基础连接好，增加墙身的整体性，在砌筑过程中，严格按照规范要求做到分层坐浆砌筑，两侧用平面较大、厚度符合要求的石料，保证石料与石料的接触处无空洞、缝隙；砂浆在石缝中应有少许的流动性，中央的砌筑中尽量将石块排列整齐、规则，然后再用砂浆灌饱满，其分段长度选在沉降缝处；在进行下一层砌筑中，所有石块均坐于新拌砂浆上，石块就位后灌入砂浆，再用扁钢捣实，在砂浆凝固前，所有缝作到满浆，石块固定就位。每天浆砌高度为2～3层(70CM左右)，以免影响墙身质量和平整度。
勾缝的处理：砌筑工程中勾缝如果不规范，常常会出现勾缝脱落、掉皮的现象。为了使勾缝起到保护构造物使其坚固耐用，保证内在质量外，还应使其起到美观的视觉效果。为了保证其效果，应做到：1)墙身和采用10号水泥砂浆勾缝，八字墙顶用10号水泥砂浆抹面；2)勾缝中用的砂用中细砂，要严格过筛，含泥量小于规定要求，一般不得超过1％，水泥除安定性指标要符合其本身的规定外，标号不宜大于#；3)勾凹缝时，应先将浆砌的缝间砂浆凿除至2cm的深度，用水冲洗，并湿润旧砂浆和石料，使砌筑砂浆能够很好的结合。缝面要平整光滑、密实，砂浆凝固到一定的时候再开始整修缝面。
沉降缝的处理：砌体的沉降缝一般为4-6m的宽度类型，沉降缝在质量方面有很高的要求，既要保证外露线型顺直，又要保证内在的沉降缝砌体中间也垂直，不产生交错、凸凹现象。采取在每处沉降缝处设置一宽度与沉降缝宽度相一致的木条框，条框中间用伸缩板垂直隔开，在砌筑时石块紧夹木条框，保持木框上下垂直；沉降缝角隅处的镶面石，必须满足外露部分立面的轮廓相互垂直。为了保证其主面，采用切割机将角隅石加工成规则面口后再设置在沉降缝处，随着砌体高度的上升，每上升1m进行沉降缝的线型、垂直度的校核，确保砌体完工后沉降缝上下线型一致。
D、洞顶混凝土
（1）施工前，测量准确放出台身中心线，架立满堂支架，支立洞顶模板，模板外用支撑固定。
（2）洞顶混凝土浇注方案采用汽车吊配合人工进行，砼由拌和站拌制，砼搅拌车运输，塌落度采用8～12cm，利用吊机吊斗浇筑砼。
浇筑过程中，采用插入式震动棒振捣密实。
（3）待砼终凝后，开始洒水养护（洒水使砼面层湿润即可），待砼达到设计要求的拆模强度，即可拆除模板。
E、回填土
（1）回填前在砼顶面、台身外表面上涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按图纸或工程师的指示进行。
（2）台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及洞顶混凝土浇筑完且强度达到75%以后，方可进行：填土时，应两个涵台同时对称填筑，洞顶上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度不得小于mm，并防止剧烈的冲击。
（3）回填材料，除图纸另有规定外，选用砂砾、碎石、碎石土等材料，或工程师同意的材料。含有淤泥、杂草、腐植物的土不得使用。
（4）填料的最大粒径不得超过50mm，应选用透水性材料或半刚性材料。
（5）填土时应分层填筑，松铺厚度不宜超过mm，其中暗构造物顶面以上mm内按规定的材料进行填筑，mm以上按同路段同层路基材料进行填筑，台背部位路基压实度均达到96%。
（6）在回填压实施工中，压路机达不到的地方，应使用功率小于30KW的小型机动夯具或工程师同意的方法压实紧密。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。
隧道工程施工
本合同段有隧道两座，界碑关隧道为双向分离式隧道，左线ZK43+-ZK44+，长米；右线YK43+-YK45+，长米。郭家沟隧道为上、下行合建的连拱隧道，K41+-K41+，长米。其中界碑关隧道为本合同段控制工期的重点工程之一，也是本合同段施工的难点工程。
总体施工方案及施工进度计划
界碑关隧道计划安排三个隧道专业化施工队，分别由进、出口两端左、右线四个工作面同时开挖主洞，超前支护、开挖、初期支护、出碴、衬砌、路面施工作业机械化。主洞Ⅱ类围岩采用明挖施工明洞，Ⅲ类围岩采用正台阶法开挖，Ⅳ围岩采用全断面开挖，行车（人）横洞全断面开挖。应用光面爆破及预裂爆破技术，非电毫秒微差雷管起爆；挖掘机、装载机装碴，出渣采用无轨运输方式，利用自卸汽车运输出碴。洞身防水层铺设采用无锚钉铺设新工艺。仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化；二次衬砌采用全断面液压衬砌台车，拌和站集中拌制砼，输送车运输、输送泵入模灌注。进、出口端均为顺坡，设排水沟自然排水，施工通风压入式通风。
隧道进、出口均有绢云母纳长石英岩，绢云母纳长石英岩的岩体整体性差，抗剪抗压性能均比较弱，为Ⅱ类围岩，在开挖过程中因掌子面稳定性差，隧道容易堋坍，所以不宜采用全断面开挖。施工时分上、下导坑开挖，上导坑在前，下导坑跟后，跟进式开挖。上下导坑间距以30～50m为宜。在开挖施工中，开挖前要按图进行辅助措施施工，如发现有安全隐患应加强超前施工措施，开挖后应及时喷砼封闭，然后立工字钢支撑进行支护，立工字钢支撑时应注意支撑下沉侵入衬砌设计断面，因为绢云母纳长石英岩片岩的自稳性差，抗压性比较差，在钢支撑的压力下会发生下沉。所以在立钢支撑时必须要挑顶，以消除支撑侵入衬砌空间部分，因为开挖时分上下导坑开挖所以立钢支撑时也要先进行上部断面的支护再进行下部断面的支护，为防止支撑下沉相应要增设支撑锁脚锚杆，锁脚锚杆长L=4m，为φ22钢筋砂浆锚杆。
绢云母纳长石英岩遇水容易软化，所以底板开挖到设计标高应及时喷砼封闭，在洞内有渗水地段要及时进行引排水处理，洞内要设置临时排水沟，不得让地下水随意地在洞内四溢,以免引起底板软化，对于底板绢云母纳长石英岩软化的要对其进行清除再浇筑底板。或者在开挖后进行喷砼封闭，并及时施作临时仰拱。
开挖机械作业线：TY-28凿岩机(或凿岩台架配合凿岩机)钻孔＋侧卸式装载机装碴＋自卸汽车出碴。
锚喷支护作业线：自制多功能作业台架＋锚杆机＋湿喷机喷射砼。
衬砌作业线：60m3/h砼拌和站+砼搅拌运输车＋液压衬砌台车(配2套模板)+HBT60输送泵。
路面施工作业线：60m3/h砼拌和站+砼搅拌运输车+HBT60输送泵+振动梁。
本隧道工程计划年12月15日开工，年4月30日竣工，计划工期30个月，比招标文件要求工期提前2个月。