传统工艺为在填筑范围内对地基加固（如水泥搅拌桩、砼管桩），或对地基排水预压（如塑料排水板处理），但类似方法成本较高，施工周期较长，在消除差异沉降方面亦难达到理想要求。因此需要找到一种轻质材料，代替传统的路基填料，以减小路基荷载和软土地基的附加应力。
泡沫轻质土（气泡混合轻质土）的应用，解决了这一施工难题，其具有准备时间短、施工便捷高效、施工作业面小等诸多优点。以下贵州泡沫混凝土小编为大家讲一讲：
公路建设扩建加宽施工前期，会遇到如下几个问题：
1、拼宽施工需对原路基开挖搭接，原路基缘石一侧3m范围内为绿化设施带，在绿化单位施工时，由于此范围内路堤填筑的灰土会影响其种植，被挖除换填了种植土，如果进行加宽施工，为了保证路基搭接质量，需对原路基进行较大开挖；
2、加宽路范围内有多条管线，位置在原地面以下0.5m处，包括一条运营的天然气管线，与加宽路段几乎全部重合，按常规工艺施工将对管线产生较大的影响，协调难度很大；
3、新旧路不均匀沉降，原主线路基基本已处于沉降稳定期，新建道路路基施工时，面临不均匀沉降，会带来路基开裂的风险。
面对以上问题，按照传统的灰土路基施工，不仅工期不允许，也难以保证路基拼接质量。因此需要选择一种不需要重型机械压实且自重较轻的材料来作为加宽段的路基填料。
泡沫轻质土这一新型路基填筑材料的应用，较好地解决了上述问题，保证了道路整体质量和工期。