在现在的很多国家的印象中，我国除了是一个军事力量强大，经济实力雄厚的国家外，还是一个彻彻底底的建造强国。像我国设计建造的全长55公里的港珠澳大桥，是目前世界上设计寿命最长的大桥。还有所有中国人都为之骄傲的三峡工程，全长多米，高约余米，是世界上最大的混凝土水电站。港珠澳大桥亦有去年9月28号进行三地联合试运转的港珠澳跨海大桥，全长55公里，总投资个亿，是目前世界上最长的跨海大桥，同时也是我国交通史上设计难度最大，建筑标准最高的工程之一，并被英国著名媒体评为新的世界七大奇迹之一。这些个超级工程无一不体现出我国超强的建筑设计及建造能力，而为此我国也获得了“基建狂魔”的外号。我国也没有辜负这么一外号，这不，在最近，我国又一项世界级的大工程获得了重大进展。基建狂魔太逆天在我国西南方向的大山中，坐落着我国的多彩贵州，而在这里我国的一项世界级工程也在有条不紊的进行着，它就是我国的平塘特大桥。这座桥梁联通了贵州省的平塘县牙舟镇与通州镇，横跨槽渡河峡谷，非常的雄伟壮观。该桥设计总长约米，桥宽30米左右，桥高米，刷新了我国的桥梁高度记录，顺理成章的晋升为我国甚至亚洲的第一高桥，预计总投资达到15亿人民币。平塘特大桥平塘特大桥在设计完成后，于年的4月份开始进行修建，计划要在今年竣工。而在最近，平塘特大桥的桥塔顺利的完成了封顶任务，这也预示着平塘特大桥的建造工作已经进入了最后的阶段。而值得一提的是，平塘特大桥的主桥塔高度达到了米，足足有层楼那么高，仅仅是塔身便用了4万多立方米的混凝土，余吨的特殊钢材。是迄今为止世界上最高的混凝土桥塔，并且由于贵州地区特殊的地形地貌的影响，施工的技术非常复杂，难度非常大，因此，它的桥塔在成功的完成封顶工作后，才会被国内外的相关领域专家所称赞。不过，这还不算完。贵州新地标平塘特大桥主桥塔的封顶所采用的塔式起重机，也是我国自主研制的。是我国兵器工业集团江麓集团生产的QTZA以及QTZ型塔式起重机。这也再次说明了我国建筑行业已经处于世界顶尖行列了。
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