所谓“岁寒知松柏”，逆境之下更能更好地看出一家企业的实力和韧性。年，中国车市遭遇了多次中道崩落，疫情反弹、芯片短缺、原料涨价等负面因素的冲击，给市场经济环境带来了严重冲击，给汽车消费前市场带来了严峻的考验。在风雨摇摆的行业背景下，凯迪拉克却能独善其身，在如此严苛的环境下，凯迪拉克交出了一份高分答卷，我想不光值得我们细探其原因，许多其他汽车品牌对此也更是饶有兴趣，不如我们就一起来盘根究底看看为何。
先说成绩，上汽通用凯迪拉克在年全年累计销量达辆，市占率5.2%，位居豪华品牌细分市场第四位。其中，明星产品凯迪拉克XT5全年累计销量辆，同比增长3.2%；而豪华SUV市场中的另一款车型宝马X3，年全年的累计销量却同比下降了5.8%，一里一外加起来近10%的差距，让凯迪拉克XT5站在了中型豪华SUV的榜首，在年12月的销量更是达到辆，创下新高，成为品牌的全能担当。
当豪华SUV市场内卷加剧，一款产品想要脱颖而出绝非易事。凯迪拉克XT5的畅销并不是偶然的，更多的是细致的设计和舍得下本的态度，使得它由内而外都具备与同级豪华SUV叫板的实力。
外观精雕细琢，阐释美式豪华美学
当“颜值即正义”成为汽车消费领域的基本共识，唯有在外观设计上倾注更多的精力才能赢得消费者的青睐。凯迪拉克XT5承袭了ESCALA概念车的设计语言，车身采用钻石切割设计，线条刻画棱角分明、个性张扬。全系标配星瀑式远近光一体式LED前大灯、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯，充满精致感且极具辨识度。
凯迪拉克XT5整车高长比低于0.35，不仅有效降低了风阻，也造就了接近跨界车型的经典比例。车头还融入了主动闭合式进气格栅、隐藏式后雨刮等多项空气动力学优化设计，进一步降低整车风阻损耗，为节能助力。
在色彩运用上，凯迪拉克XT5也深藏门道，推出了“曼哈顿灰”全新车色，该车色源自全世界密度最高的摩天建筑群，将现代混凝土的刚劲灰色巧妙地融合到汽车之上，呈现出非凡的工业美学效果，低调且不失奢华，实力拿捏品味者的审美，以“颜”服人。
拥有灵活多变空间，舒适便利两不误
“大空间”永远都是家庭用车的刚性需求，凯迪拉克XT5具备同级领先的mm车宽以及mm的超长轴距，配合科学的车内空间布局，营造出豪华宽适的乘坐空间。纯平的后排地板设计，让后排中间座位的乘客拥有更舒适宽敞的乘坐体验。
难能可贵的是，在SUV中少见的后排靠背可调在XT5上也唏嘘平常，车内配备了悬浮式后排座椅，在座椅靠背调节时，座垫会随之联动；并且，后排还支持6级12度可调靠背，轻松就能找到一个舒适的乘坐角度。此外，车内还提供11处人性化储物空间，乘客随身携带的水杯、雨伞等物件都能有序安置，十分便捷。
凯迪拉克XT5的大空间不仅体现在乘坐空间，也在于后备厢空间。其后备厢尺寸能实现-L自由切换，还支持前后移动mm的功能。车辆在载满5个成人的同时，至少还能放入3个28寸的拉杆箱，成为露营、旅行、接机等场景下的得力帮手。
多维的奢华感，贯穿视觉、触觉、听觉
坐进车内，可以切身感受到凯迪拉克XT5独特的豪华氛围，其内饰展现出简约与精致风格，横向伸展式中控台与两侧车门形成环抱式设计，简洁大气。车内融入了美洲玫瑰木实木饰板、Opus手工甄选真皮、Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺等奢华元素，豪华感拉满，同时标配通风加热及预警震动的座椅，让你在驾乘体验中切实地体会到豪华的定义。
凯迪拉克XT5引入了全新Bose?Performance?至臻系列音响系统，共有14颗高性能扬声器，采用13通道且定制均衡的全新Bose?数字功放，最大程度上还原声音细节，带来剧场般的聆听享受。
这套音响系统，还配备了Bose?ANC主动降噪静音系统和Bose?AudioPilot?2噪音补偿技术。前者通过扬声器发射反相声波抵消传入车内的发动机噪音，并随时根据侦测到的噪音水平变化进行智能调整，营造静谧舒适的驾乘空间；后者可自动调节被噪音覆盖部分的音乐，进一步优化车内的音乐效果。这妥妥地是音乐爱好者的福音。
坐拥硬核“三大件”，实现“快顺稳”
优秀的动力总成，是一款豪华SUV的基本功。凯迪拉克XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混动力，发动机能输出N·m峰值扭矩（-rpm），动力澎湃。48V轻混动力系统可助力发动机，还能在车辆减速时自动回收多余动能。9速手自一体变速箱不仅带来了行云流水的换挡感受，还能提升燃油经济性，实现7.25升的超低油耗。
四驱是SUV的底气，蜂鸟底盘是XT5的根本实力之源，源自跑车领域的双离合智能适时四驱系统，也被凯迪拉克XT5所运用。蜂鸟底盘的四驱系统可根据实际路况实时计算出最佳的扭矩分配方案，并瞬间完成左右后轮0-%的扭矩分配，配合舒适/AWD/运动/越野不同驾驶模式的自由切换，让驾驶者在任何驾驶环境中都能游刃有余。
值得一提的是，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘除了智能四驱外，还有另一项重要的科技，那就是搭载了RTD电子实时阻尼可调悬挂，它可以做到每秒对路面扫描次，并根据路面具体情况实时调节悬挂阻尼，在保证稳定性的同时，还主动、高效地提升了操控性。在面对坑洼路段、减速带的时候，通过调节悬架阻尼，让车辆通过更加平稳，滤震效果极为出色。在车辆转弯时，通过及时调整外侧阻尼，让车辆转弯不侧倾，操控更加安全自如。
以安全技术傍身，为品质出行保驾护航
对于如何筑牢安全屏障，凯迪拉克XT5也有自己的心得。在主动安全技术方面，凯迪拉克XT5配备了前后碰撞预警/前方行人探测预警、AEB低速自动刹车、跟车距离提醒、车道偏离警告/车道保持辅助、°全模式智能自动泊车系统等14项主动安全预警与辅助功能。
前后碰预警/前方行人探测预警可主动侦测前方60米内的行车与障碍物，帮助驾驶员规避道路风险。在低速行驶过程中，雷达系统会实时监测前方路况，若前车刹车或有障碍物出现时，AEB低速自动刹车系统主动为刹车系统加力，帮助驾驶员缩短刹车距离，避免发生碰撞事故。
在驾驶过程中，当我们的车辆与前车距离超过安全距离时，跟车距离提醒系统就会开始预警；若车辆在行驶过程中有偏离车道的迹象，车道偏离警告/车道保持辅助系统会及时提醒驾驶员，必要时还能主动调整方向将方向盘拉回车道。
被动安全方面，凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用以及先进的联接工艺，同步实现轻量化与高强度。此外，全车标配6个安全气囊（最高配置可达7个），带来前所未有的周全保护。
可以说，凯迪拉克XT5直击用户需求的“七寸”，以面面俱到的全能品质阐释新美式格调SUV，是30万级的顾家首选。在新旧更替之际，凯迪拉克XT5月销破8千大关为新的一年开了个好头。新的一年，疫情阴霾渐散，车市逐步重回正轨，完成了品牌焕新升级的凯迪拉克，将继续坚持“科技制胜”的发展路线，以更强的势能攀上新的竞争高地。