透水混凝土作为一种新型环保建筑材料，因其有连续大孔隙，能保证地坪强度的同时还能让地面雨水快速下渗，下渗雨水可补充地下水资源也可以存储做城市用水使用。随着环保型透水混凝土的研发已经形成完整的设计、成熟的施工方法，透水混凝土已成为城市道路推荐铺装材料。
透水混凝土铺装可根据实际环境选择合适的结构，其分为两大结构，用于不同的地方，具有不同的优点。
半透水结构。这种结构一般用于荷载小吨位的停车场、对强度要求较高的主城区道路。这是考虑到城市道路既要考虑到积水路面带来的不便，还要提供有一定硬度的要求来保障道路的安全，保障城市道路的通畅安全。而这种半透水型结构的优点除了有透水功能还增强了道路应有的硬度。半透水结构应符合下列要求：水泥混凝土基层的抗压强度等级不应低于C20，厚度不应小于mm。稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层厚度不应小于mm。
全透水结构。这种结构主要用于建筑人行道、非机动车道、景观硬地等对渗水性要求高的场地。基层全透水型混凝土用碎石打底增强透水性，对透水路面排水性能影响更为显著，由于渗水性强的特点更适合用来铺装景观地坪和人行道。全透水结构应符合下列要求：全透水结构的人行道基层可采用级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层，厚度不应小于mm。全透水结构的其它道路级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层上应增设多孔隙稳定碎石基层(多孔隙水泥稳定碎石基层不应小于mm;级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层不应小于mm)。
透水混凝土工程在选择施工单位及材料供应商时，需了解材料是否有检测机构认证的检测报告以及配合比检测报告。透水混凝土检测项目需要做的检测项包括：透水系数、抗压强度、孔隙率及耐磨性能。
透水系数的检验。透水系数是透水混凝土关键检测，现阶段，对透水性指数的测定法大概分成定水头法和落入水中头法。定水头法：维持固定不动的压力，根据规定时间内穿透试样的水流量来测算出透水性指数。落入水中法：应用地面透水性仪对透水路面开展透水性指数的测量，水头随着时间的转变而减少。一般对透水系数标准要求为大于等于0.5mm/s。
抗压强度检测。针对普通水泥混凝土原材料而言，受试样规格、加荷方法等实验标准的影响，混泥土的抗压强度和测出的抗压强度值不一定一直相同，针对彩色透水混凝土也是类似的状况。C30透水混凝土标准抗压强度为大于等于30MPa。
孔隙率的检验。检验孔隙率的方式按基本原理分成二种：一种为容积法，另一种为净重法。容积法的检验需应用真空泵密度仪，此类方式测量结果精确，但操作流程比较繁杂;净重法选用电子分析天平，此类方式实际操作简单便捷，通常用以对彩色透水混凝土孔隙率率的迅速测量。
耐磨性能检验。透水混凝土运用于行车道时，耐磨性能是其需要考察的指标。耐磨性能具体表现在两个层面，即磨坑度和耐磨损度。中国对磨坑长短的检验依照《道路工程混凝土及混凝土实验技术规范》开展，耐磨损度的检验依照《混凝泥土以及工艺品耐磨性能实验方式》开展。