在城市高速发展的时候，高速公路的建设也在同步进行，越来越完整的高速路网让人们在出行的时候更加方便。在修建马路的时候，大部分道路都是采用混凝土，可是高速却是用的沥青修建，要知道沥青要比混凝土昂贵多了，为什么高速不用混凝土修建呢？知道原因后，网友：还好禁止的早。第一个原因，平坦度和舒适度汽车在高速上面行驶就很舒适，平坦的道路让汽车没有多少颠簸，而这都是沥青的功劳。如果高速使用混凝土修建，那么高速的平整度就得不到保障，因为混凝土在成型的时候会有一定的凹陷与凸起，所以汽车在行驶的时候就会有一定的颠簸感。一旦汽车的车速过快，驾驶员就有很强烈的颠簸感，一点都不舒适。第二个原因，摩擦力不同汽车在行驶的时候，就要保证轮胎有足够的抓地力，也就是轮胎与地面的摩擦要大。混凝土修建的道路虽然也能提供很强的抓地力，但是在汽车高速行驶的时候，能够提供的抓地力还是不如沥青来得强。因此，能够提供更大摩擦力的沥青道路，更适合汽车使用。第三个原因，坚固性混凝土道路虽然承载能力也很强，但是它还是有一些脆弱，在经过重车碾压之后，就会出现开裂等现象。这种情况在普通的道路上就很常见，使用时间久了的马路上，到处都是坑坑洼洼的，不适合汽车行驶。沥青道路的延展性就比较好，就算别重车压过，它也不会被崩烂，而且在使用的过程中就算损坏，修补起来也比混凝土简单。正是因为沥青要比混凝土有更大的优势，所以就算沥青道路的建设成本比混凝土更高昂，高速也是采用沥青道路。
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