本报长沙讯12月14日11时20分，衡枣高速公路大修工程项目永州段正式恢复全线双向通车。记者从衡枣大修施工项目部获悉，12月16日衡枣高速公路大修工程衡阳段也将恢复双向通车，届时将迎来衡枣高速公路大修工程全线恢复通行。
12月13日，衡枣大修工程顺利通过交工验收。验收会上，专家对衡枣大修项目的主线路基路面、桥梁、交通安全设施等单位工程及总体情况进行逐一点评，一致认为路面平整密实、色泽均匀、行车舒适；桥梁病害处治得当；交安工程全面改造升级，道路防护能力进一步提高，各方面条件都满足通车要求。
G72泉南高速湖南段衡枣高速公路起于衡阳洪市枢纽互通，止于枣木铺，全长.公里。本次大修范围为总长.公里的水泥混凝土路面路段，工程范围为水泥混凝土路段的路基、路面、桥涵、路线交叉、交安、机电、收费站维修及其他工程，核心工作为路面和中分带护栏改造。
衡枣大修项目工程合约部部长邱震介绍，本次路面施工规模大、分布散；改造方案多、四新技术多；工期紧、施工组织要求高。
为严格把关沥青从生产到摊铺的环节，项目部在智能管控方面下了很多功夫：采用了路面智能压实监控系统、共振碎石化智能监控系统、沥青拌和楼监控系统等，实时、全面获取沥青混合料生产、运输、摊铺碾压过程施工过程关键数据，确保了路面施工质量。
在安全生产管理方面，北半幅施工中护栏改造要在保证南半幅正常通行的情况下完成；南半幅施工时，北半幅要维持单幅双向通行，其中存在大量的交叉作业，均对安全生产管理提出了极高的要求。
项目部开展“大排查、大管控、大整治”“一会三卡”等，加强通行区域和施工区域巡查力度，及时整改安全隐患，进一步强化安全生产管理。
整个施工过程中，也运用了不少“黑科技”。比如，可有效解决白改黑路面结构形式、接缝反射裂缝问题的连续配筋混凝土技术；超薄、高韧、静音，可有效改善行车舒适性的沥青薄层罩面技术；可有效解决“水泥路面白改黑”反射裂缝问题的路面加筋技术；有效利用原水泥混凝土板、无废弃，彻底解决旧砼板的反射裂缝问题的旧水泥混凝土共振碎石化技术；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好，保水性能、抗裂性能良好的环氧修补砂浆技术等。据介绍，全线合计产生旧水泥砼约立方米，实际消耗量立方米，利用率达到了%。
衡枣大修项目自年6月18日开工以来，全体参建单位攻坚克难、抢抓工期，较原计划提前半个多月完成工程建设任务。下一步，衡枣大修项目部将按照专家组意见，加快完成问题整改、推进剩余配套工程施工，确保安全畅通、顺利交接。
潇湘晨报记者黎棠
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