随着国内城市的不断发展，以及在基建方面的技术积累越来越强，国内涌现出了一大批超高层建筑。特别是在一些省会一线城市，建筑越修越高，一些曾经难以企及的高度也正在慢慢的被征服。
例如：广州塔，塔身主体高度米，天线桅杆高度米，总高度达到了米，是中国第一高塔，也世界第二高塔；深圳最高楼-平安大厦，共计层、高度达到了米，是深圳第一高楼。除了这些经济比较发达的沿海城市，内陆的新一线城市，高楼也是拔地而起。例如已经落成的湖南第一高楼，高达米的长沙国金中心，在国内排名第六。作为西南的旅游大省，云南省在建第一高楼-“俊发·春之眼”项目，今年年初，也开始了其主塔筏板的混凝土浇筑工作。
今年1月26日，项目的基坑筏板混凝土浇筑工作正式开始。作为大楼的根基所在，基坑筏板的混凝土施工，决定了大楼基础的稳定性。俊发·春之眼主塔楼的筏板，平均厚度达到5.5米，最厚的地方达到了8.35m，相当于3层楼高。同时，为了保质保量，整个混凝土的浇筑过程，需要连续不间断的经行。
整个筏板的浇筑被分为了四条线同时进行，通过混凝土搅拌车运输混凝土，达到基坑之后，从搭建好的混凝土输送管路下料，利用混凝土的流动性，沿着管路，将混凝土送至指定的浇筑地点。这种方法相比较混凝土泵车速度会更快，因为输送混泥土的管路，口径更大。据悉，每秒钟就有差不多一头牛体重的混凝土倾泻到筏板上。
这样一个浩大的工程，需要多部门的协同合作。一旦浇筑工作开始，中间就不能停，否则会导致施工质量达不到设计强度。所以，为了在最快的时间之内，完成全部的浇筑工作。
中建二局西南分公司共计投入了4座混凝土搅拌站，共计8条生产线，同时生产混凝土。与此同时，还准备了台混凝土搅拌车，参与混凝土的运输，项目预期需要小时才能完成整个筏板浇筑。但是，最终只用了80个小时，就完成了全部的2.2万余方混凝土的浇筑，平均每小时浇筑方，比预计的时间提前了47个小时。
2.2万方的混凝土体积有多大？可能很多人都没有什么概念，换算成标准足球场大小的面积，它的高度可以达到3.8米，或者是灌满20个标准游泳池。此次混凝土浇筑工作，也是创下了云南地区，混凝土用量最多、施工最快的纪录。
经过相关人员计算，台搅拌车运输混凝土的轨迹里程达到了44,公里，相当于绕地球1圈多（赤道周长40,千米），这也是一项新的纪录。不过，对于中国的建设者们来说，这些都是常规操作。
相比较内陆中原地区，云南省地处高原地震带，此项目又毗邻盘龙江和2、3、6号地铁线，地质条件极为复杂。所以，对于这座西南地区的第一高楼，建设者们在设计和施工上，也花费很多的心思。
其中它的主塔筏板采用桩长米，极限承载力0吨的超长混凝土灌注桩。同时，向下打了米深的桩。塔楼筏板基础平均厚度达到5.5米，最厚的位置将近10米，并采用了直径为40mm的钢筋，每根重达公斤，需要8到9名工人才能搬动。而在这个项目中，基坑筏板基础钢筋总用量为吨，大约根。
据项目总工程师王文渊介绍，该项目采用了“钢骨核心筒+巨柱外框架体系”，成功地在“豆腐”里插入了大钢管。钢骨核心筒由劲性钢柱、钢板剪力墙等组成，形成坚硬骨架。外框架由伸臂桁架等组成，并设置粘滞阻尼器和屈曲约束支撑，整个塔楼十分坚固，可满足9级抗震要求。
近年来，我国在基建方面的实力和技术水准越来越高，而这些正是建设高楼大厦最重要的支撑。所以，老外把中国人比喻为“基建狂魔”，正是这种敢于挑战，不怕失败，勇于创新的精神，中国人才能创造出一个，又一个的世界级工程。最后，对于这些超级工程背后，默默付出辛勤劳作的建设者们，也致以我们最崇高的敬意。
本文由砼行机械整理编辑，更多行业内容，请