刘萌林乐亭青岛瑞源工程集团有限公司山东青岛
摘要：随着我国社会经济的发展，港口工程也逐步成为经济领先发展的行业，对推动我国经济发展起到了重要作用。港口工程作为民生建设的重要工程之一，加强对混凝土施工质量的控制能有效推动港口工程的发展，提高工程质量和水平。因此，该文通过对控制港口工程的混凝土施工质量进行阐述，以期为更好地推动港口工程的发展提供更多的借鉴和参考。
关键词：港口工程；混凝土；施工质量
1引言
水工混凝土成型后的要求为：整体色泽一致；表面光泽平整；模板拼缝线形一致有规则。为了保证浇筑的混凝土达到以上特点，施工过程中就要从混凝土原材料、周转材料、施工质量、浇筑方法及养护方式等多方面进行精细化管理，同时对局部瑕疵进行妥善处理，并做好质量通病的防范。
2港口工程混凝土施工中存在的问题
2.1混凝土收缩的问题
在港口工程施工的过程中，混凝土容易发生收缩问题。导致这一问题出现的原因可能有两方面：一方面，由于混凝土自身材料的配比不合理，水胶比较低或者是多活性矿物细掺合料比较高，使混凝土容易与外界环境发生化学反应，导致收缩现象的产生。另一方面，是在混凝土施工过程中，可能存在施工人员操作过程不严谨、混凝土的后期养护工作不到位等情况，导致混凝土出现裂缝，不仅影响混凝土的美观性，更重要的是损坏了混凝土的内部结构。出现混凝土收缩问题，一定程度上又加大了维护的成本支出，使得相关企业不能实现经济效益的最大化。
2.2混凝土脆性增大的问题
混凝土的强度增加之后，会导致混凝土的脆性也随之加大，使得混凝土的稳定性和强度相对减弱，对外界环境的抗冲击能力降低，加大了受外界环境因素影响的风险。长此以往，必定会导致港口工程的质量得不到良好的保证，影响港口工程质量和安全，严重情况下可能会危及人身和财产安全。因此，在港口施工的过程中，必须重视混凝土施工质量，保证其韧性和稳定性，从而提高港口工程混凝土施工的效率和质量。
3混凝土施工质量的控制措施
3.1原材料质量
原材料主要有：黄砂、石子、水泥、粉煤灰、矿粉及相应外加剂，近年问题比较突出的为黄砂、石子、粉煤灰质量。主要原因为资源的减产限采，砂石料供不应求。针对这一现象，主要控制措施如下：黄砂必须使用河砂中的中粗砂，严禁使用海砂；石子级配均匀，无杂物、无风化石，严禁使用再生石子；水泥、粉煤灰等胶凝材料一个项目使用一个厂家，每次浇筑时尽量保证批次一致；施工单位使用前必须对搅拌站进行实地考察，检查其原材料质量，过程中不断抽查，甚至使用时专人进行蹲点监控原材料使用情况，确保运往工地的每一方混凝土的原材料质量。
3.2重视混凝土的运输
在混凝土运输过程中，相关人员要严格按照规范，尽量采用罐车进行运输，可以采用4mm铁板制作溜槽作为垂直运输工具，利用这种方式能节省大量人力、财力，节省施工成本，保证经济效益最大化。同时也能避免混凝土受到不良气候及环境的影响，提高工作效率。同时，还应建立混凝土的收发制度，对混凝土的搅拌、运输、到达目的地之后的复检，都应进行全方位的检查与检验，发现问题应及时解决，防止混凝土在运输过程中出现离析、分层、泌水等现象。
3.3裂缝防控措施
首先为了防治施工过程中混凝土产生干缩裂缝，施工单位必须保证选择使用质量合格过关的水泥，例如选择水泥时应该选用干缩值较小，强度较高、稳定性较好的水泥。另外在进行混凝土配比混合时，应该选择有一定技术经验的技术人员操作，为了降低干缩性裂缝出现的概率，应该保证混凝土湿度在适当范围内，在完成混凝土浇筑工作后，施工人员应该充分做好混凝土的养护工作，例如可以在混凝土表面喷洒一定量的养护剂或者在混凝土表面覆盖一层养护膜。
3.4施工缝留置
1）墙体水平施工缝。地下车库地下室留设在基础梁顶上方mm处；5～9号楼地下室留设在基础底板顶上方mm处；其他墙体留设在板底和板顶处。有梁处在墙体中留设与梁等宽或比各梁截面小5mm的梁豁。2）其他施工缝。根据流水段划分和施工规范规定留设。其中剪力墙结构的墙体竖向施工缝宜留在过梁中间1/3范围内；楼板竖向施工缝宜留设在板中间1/3范围内；墙体水平施工缝宜留在楼板底向上5mm加软弱层的地方，待剔除软弱层后，即施工缝处于楼板底上5mm处；楼梯施工缝宜留在休息平台自踏步往外1/3的地方，楼梯应有入墙≥1/2墙厚的梁宽。
3.5表面色差防范
水工混凝土表面色差最典型现象表现在：表面局部发青或暗灰色、分层浇筑处色差明显。表面局部发青或暗灰色产生原因为：混凝土原材料搅拌、原材料批次不同产；模板脱模剂着色形成的色斑。防范措施：检查入仓混凝土和易性；要求同一部位混凝土采用同一批次原材料，特别是胶凝材料；优先采用无色脱模剂均匀涂刷。分层浇筑处色差明显产生原因：分层时间较长；水灰比大造成振捣后分层表面泌水多，且有泡沫。防范措施：合理控制分层浇筑时间；合理控制混凝土水灰比，并提高混凝土胶凝材料、外加剂质量，如若表面有泡沫应采用海绵清除。
4结束语
港口工程的混凝土施工环节复杂，程序较多，需要施工人员具备较强的专业知识和管理经验。因此，在施工中，需要施工管理人员结合实际情况，合理制定施工规划和方案，利用科学的施工技术保证港口混凝土的施工质量，尽可能地减小投入成本，从优化混凝土原材料、重视混凝土运输、加强对混凝土浇筑质量控制以及完善施工管理体系等方面充分发挥混凝土施工技术的作用和优势，促进港口工程的有效进展，并推动我国国计民生建设的发展。
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