《建筑》补充资料
保修期限和保修范围
在正常使用条件下，房屋建筑工程的最低保修期限为：
(1)地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程合理使用年限；
(2)屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏为5年；
(3)供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期；
(4)电气管线、给排水管道、设备安装为2年；
(5)装修工程为2年。
保修期内施工单位的责任
建设单位和施工单位应当在工程质量保修书中约定保修范围、保修期限和保修责任等，双方约定的保修范围、保修期限必须符合国家有关规定。
基本规定
(1)地基基础工程验收时应提交下列资料
1)岩土工程勘察报告；
2)设计文件、图纸会审记录和技术交底资料；
3)工程测量、定位放线记录；
4)施工组织设计及专项施工方案；
5)施工记录及施工单位自查评定报告；
6)监测资料；
7)隐蔽工程验收资料；
8)检测与检验报告；
9)竣工图。
(2)土石方的开挖顺序、方法必须与设计工况和施工方案相一致，并应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
混凝土施工
(1)结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。(案3改)对于同一配合比的混凝土，取样与试件留置应符合下列规定：
1)每拌制盘且不超过m同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
2)每工作班拌制不足盘时，取样不得少于一次；
3)每次连续浇筑超过0m时，每m取样不得少于一次；
4)每一楼层取样不得少于一次。每次取样至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件留置组数根据实际需要确定。
混凝土结构子分部工程
对涉及混凝土结构安全的有代表性的部位应进行结构实体检验，结构实体检验包括：混凝土强度、钢筋保护层厚度、结构位置与尺寸偏差以及合同约定的项目；必要时可检验其他项目。
结构实体检验应在监理工程师(建设单位项目专业技术负责人)见证下，由施工项目技术负责人组织实施。承担结构实体检验的试验室应具有相应的资质。
装修材料分类和分级
装修材料按其燃烧性能应划分为四级：
建筑保温和外墙装饰的防火要求
当建筑外墙外保温系统按有关规范要求采用燃烧性能为B1、B2级的保温材料时，应符合下列规定：
应在保温系统中每层设置水平防火隔离带。防火隔离带应采用燃烧性能等级为A级的材料，防火隔离带的高度不应小于mm。
墙体节能工程
墙体节能工程应对下列部位或内容进行隐蔽工程验收，并应有详细的文字记录和必要的图像资料：
1)保温层附着的基层及其表面处理；
2)保温板粘结或固定；
3)被封闭的保温材料厚度；
4)锚固件及锚固节点做法；
5)增强网铺设；
6)抹面层厚度；
7)墙体热桥部位处理；
8)保温装饰板、预置保温板或预制保温墙板的位置、界面处理、板缝、构造节点及固定方式；
9)现场喷涂或浇注有机类保温材料的界面；
10)保温隔热砌块墙体；
11)各种变形缝处的节能施工做法。
幕墙节能工程
主控项目
墙体节能工程使用的材料、产品进场时，应对其下列性能进行复验，复验应为见证取样检验：
1)保温隔热材料的导热系数或热阻、密度、压缩强度或抗压强度、垂直于板面方向的抗拉强度、吸水率、燃烧性能（不燃材料除外）；
2)复合保温板等墙体节能定型产品的传热系数或热阻、单位面积质量、拉伸粘结强度、燃烧性能（不燃材料除外）；
3)保温砌块等墙体节能定型产品的传热系数或热阻、抗压强度、吸水率；
4)反射隔热材料的太阳光反射比，半球发射率；
5)粘结材料的拉伸粘结强度；
6)抹面材料的拉伸粘结强度、压折比；
7)增强网的力学性能、抗腐蚀性能。
墙体节能工程的施工质量，必须符合下列规定：
当保温层采用锚固件固定时，锚固件数量、位置、锚固深度、胶结材料性能和锚固力应符合设计和施工方案的要求；保温装饰板的锚固件使其装饰面板可靠固定；锚固力应做现场拉拔试验。
《市政》
地基处理与安装
地基处理
（1）槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过mm时。可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。
（2）排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙找平表面。不开槽施工法与适用条件见表2K312（重点）
砂浆抹面
（1）墙壁表面粘结的杂物应清理干净，并洒水湿润。
（2）水泥砂浆抹面宜分两道，第一道抹面应刮平使表面造成粗糙纹，第二道抹平后，应分两次压实抹光。
（3）抹面应压实抹平，施工缝留成阶梯形；接槎时，应先将留槎均匀涂刷水泥浆一道，并依次抹压，使接槎严密；阴阳角应抹成圆角。
试验方案
试验方案主要内容包括：后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备、压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；升压分级的划分及观测制度的规定；试验管段的稳定措施和安全措施。
压力管道试验准备工作
（1）试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象。
（2）试验管段不得用闸阀作堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。
管道内注水与浸泡
（1）应从下游缓慢注入，注入时在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀，将管道内的气体排除。
（2）试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间规定：
1）球墨铸铁管（有水泥砂浆衬里）、钢管（有水泥砂浆衬里）、化学建材管不少于24h。
2）内径大于0mm的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于72h。
3）内径小于0mm的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于48h。
管道安装与焊接
（1）钢管对口时，纵向焊缝之间应相互错开mm弧长以上，管道任何位置不得有十字形焊缝；焊口不得置于建筑物、构筑物等的墙壁中。
（2）管道两相邻环形焊缝中心之间的距离应大于钢管外径，且不得小于mm。
（3）管道支架处不得有环形焊缝。
直埋保温管安装
带泄漏监测系统的保温管，焊接前应测试信号线的通断状况和电阻值，合格后方可对口焊接。信号线的位置应在管道的上方，相同颜色的信号线应对齐。
保温
（1）管道、管路附件和设备的保温应在压力试验、防腐验收合格后进行。
（2）保温材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收，并应从进场的每批材料中，任选1～2组试样进行导热系数、保温层密度、厚度和吸水（质量含水、憎水）率等测定。另外还有一种旋转补偿器，主要由芯管、外套管及密封结构等组成。
（3）试运行前，应编制试运行方案。在环境温度低于5℃进行试运行时，应制定可靠的防冻措施。试运行方案应由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、接收管理单位进行审查同意并进行交底。
（4）试运行应符合下列要求:
试运行应在设计的参数下运行。试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行72h。试运行应缓慢升温，升温速度不得大于10℃/h，在低温试运行期间，应对管道、设备进行全面检查，支架的工作状况应做重点检查。城镇燃气管道设计压力表2K331高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。
室外钢质燃气管道安装
（1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不包括架空的建筑物和大型构筑物）的下面穿越。
（2）地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m。当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
（3）地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
（4）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：
燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求:
①套管内径应比燃气管道外径大mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管。
②套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于1.0m。
（5）燃气管道以垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道。
（6）燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
1）燃气管宜采用钢管。
2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.Om，还应考虑疏浚和投锚深度。
3）稳管措施应根据计算确定。
4）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
5）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
（7）管道沟槽应按设计规定的平面位置和高程开挖。当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0.05～0.10m；当采用机械开挖或有地下水时，槽底预留值不应小于0.15m；管道安装前应人工清底至设计高程。
（8）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理。当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至设计高程。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。
（9）沟底遇有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时必须清除，并应铺一层厚度不小于0.15m的砂土或素土，整平压实至设计高程。
聚乙烯燃气管道安装
聚乙烯燃气管材、管件应符合下列要求：
聚乙烯管材、管件和阀门贮存
（1）管材、管件和阀门应按不同类型、规格和尺寸分别存放，并应遵照先进先出的原则。
（2）管材、管件和阀门应存放在符合现行国家标准规定的仓库（存储型物流建筑）或半露天堆场（货棚）内。存放在半露天堆场（货棚）内的管材、管件和阀门不应受到暴晒、雨淋，应有防紫外线照射措施；仓库的门窗、洞口应有防紫外线照射措施。
（3）管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上，管口应封堵。当直管采用梯形堆放或两侧加支撑保护的矩形堆放时，堆放高度不宜超过1.5m；当直管采用分层货架存放时，每层货架高度不宜超过1m。
（4）管件和阀门应成箱存放在货架上或叠放在平整地面上；当成箱叠放时，高度不宜超过1.5m。在使用前，不得拆除密封包装。
（5）管材、管件和阀门在室外临时存放时，管材管口应采用保护端盖封堵，管件和阀门应存放在包装箱或储物箱内，并应采用遮盖物遮盖，防日晒、雨淋。
（6）管材、管件和阀门不应长期户外存放。当从生产到使用期间，按上述规定存放，管材存放时间超过4年、密封包装的管件存放时间超过6年，应对其抽样检验，性能符合要求方可使用。管材抽检项目应包括静液压强度（h/80℃）、电熔接头的剥离强度和断裂伸长率；管件抽检项目应包括静液压强度（h/80℃）、热熔对接连接的拉伸强度或电熔管件的熔接强度；阀门抽检项目应包括静液压强度（h/80℃）、电熔接头的剥离强度、操作扭矩和密封性能试验。
聚乙烯管材、管件和阀门连接方式的选择
不同级别和熔体质量流动速率差值不小于O.5g/lOmin（℃,5kg）的聚乙烯原料制造的管材、管件和管道附属设备，以及焊接端部标准尺寸比（SDR）不同的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。
聚乙烯管材、管件连接要点
热熔对接连接
热熔对接连接是通过专用连接热板加热到一定温度后，使熔热管线两端通过加热板加热熔化，同时迅速将两端贴合，通过机具保持一定压力，冷却后达到连接的目的。
（1）应根据聚乙烯管材、管件或阀门的规格选用适应的机架和夹具。
（2）在固定连接件时，应将连接件的连接端伸出夹具，伸出的自由长度不应小于公称外径的10%。
（3）移动夹具应使待连接件的端面接触，并应校直到同一铀线上，错边量不应大于壁厚的10%。
（4）连接部位应擦净，并应保持干燥，待连接件端面应进行铣削，使其与轴线垂直。连续切削的平均厚度不宜大于0.2mm，铣削后的熔接面应保持洁净。
（5）铣削完成后，移动夹具应使待连接件对接管口闭合，待连接件的错边量不应大于壁厚的10%，且接口端面对接面最大间隙应符合表2K332的规定。
（6）应按热熔对接的连接工艺要求加热待连接件端面。
（7）吸热时间达到规定要求后，应迅速撤出加热板，待连接件加热面熔化应均匀，不得有损伤。
（8）在规定的时间内使待连接面完全接触，并应保持规定的热熔对接压力。
（9）接头冷却应采用自然冷却。在保压冷却期间，不得拆开夹具，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。
电熔连接
电熔连接是指管子或管件的连接部位插入内埋电阻丝的专用电熔管件内，通电加热，使连接部位熔融后形成接头的方式。
电熔承插连接是将电熔管件套在管子、管件上，预埋在电熔管件内表面的电阻丝通电发热，产生的热能加热、熔化电熔管件的内表面和与之承插的管子外表面，使之融为一体。电熔承插连接是聚乙烯管道最主要的连接方式之一。
电熔鞍形连接是采用电熔鞍形管件，实现管道的分支连接，具有操作方便、安全可靠的优点。
（1）电熔承插连接：
1）管材的连接部位应擦净，并应保持干燥；管件应在焊接时再拆除封装袋。
2）当管材的不圆度影响安装时，应采用整圆工具对插入端进行整圆。
3）应测量电熔管件承口长度，并在管材或插口管件的插入端标出插入长度，刮除插入段表皮的氧化层，刮削表皮厚度宜为0.1~0.2mm，并应保持洁净。
4）将管材或插口管件的插入端插入电熔管件承口内至标记位置，同时应对配合尺寸进行检查，避免强力插入。
5）校直待连接的管材和管件，使其在同一轴线上，并应采用专用夹具用定后，方可通电焊接。
6）通电加热焊接的电压或电流、加热时间等焊接参数的设定应符合电熔连接熔接设备和电熔管件的使用要求。
7）接头冷却应采用自然冷却。在冷却期间，不得拆开夹具，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。
（2）电熔鞍形连接
1）应标记电熔鞍形管件与管道连接的位置，并应检查连接位置处管道的不圆度，必要时应采用整圆工具对其进行整圆。
2）管道连接部位应擦净，并应保持干燥，应刮除管道连接部位表皮氧化层，刮削厚度宜为0.1-0.2mm。
3）检查电熔鞍形管件鞍形面与管道连接部位的适配性，并应采用支座或机械装置固定管道连接部位的管段，使其保持直线度和圆度。
4）通电前，应将电熔鞍形管件用专用夹具固定在管道连接部位。
5）通电加热时的电压或电流、加热时间等焊接参数应符合电熔连接机具和电熔鞍形管件的使用要求。
6）接头冷却应采取自然冷却；在冷却期间，不得拆开夹具，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。
7）钻孔操作应在支管强度试验和气密性试验合格后进行。
聚乙烯燃气管道埋地敷设应符合下列要求：
管道敷设时，应随管走向敷设示踪线、警示带、保护板，设置地面标志。
1）示踪线应敷设在聚乙烯燃气管道的正上方，并应有良好的导电性和有效的电气连接，示踪线上应设置信号源井。
2）保护板应有足够的强度，且上面应有明显的警示标识；保护板宜敷设在管道上方距管顶大于mm、距地面-mm处，但不得敷设在路面结构层内。
3）地面标志应随管道走向设置，并应符合国家现行标准的规定。
《公路》
预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，尚须按下列规定进行检查：
（1）钢丝：钢丝分批检验时每批应不大于60t，检验时应先从每批中抽查5%且不少于5盘，进行表面质量检查。如检查不合格，则应对该批钢丝逐盘检查。在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的检验。
（2）钢绞线：钢绞线分批检验时每批应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
（3）热轧带肋钢筋：热轧带肋钢筋分批检验时每批应不大于t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。11
混凝土的配合比：
（1）混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。
（2）配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌合物的坍落度，当工程需要获得较大的坍落度时，可在不改变混凝土的水胶比，不影响混凝土的质量的情况下，适当掺加外加剂。
大体积混凝土施工：
（3）分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土顶面作凿毛处理，且新浇筑混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃，并应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7d以内。
（4）大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃；热期施工时，宜采取措施降低混凝土的入模温度，且其入模温度不宜高于28℃。（5）大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。
预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋的理论伸长值L（mm）可按式计算：L=PPL/APEP（PP—预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的长度（mm）；AP—预应力筋的截面面积（mm2）；EP—预应力筋的弹性模量（N/mm2）。）
预应力筋张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的10%～25%，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋张拉的实际伸长值LS=L1+L（L1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；（L2—初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。）
桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。
沉桩：
锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土，黏性土。振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土；射水沉桩法适用在密实砂土，碎石土的士层中。用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行。静力压桩法在标准贯入度N＜20的软黏土中，可用特制的液压机、机力千斤顶或卷扬机等设备沉入各种类型的桩。管柱、沉井适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。
明挖扩大基础施工：坑壁有支撑的基坑：
（1）挡板支护；
（2）喷射及锚杆加固。
桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：
（1）集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。
（2）井点降水法。井点降水法适用粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用。
（3）其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法，即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。
钻孔灌注桩施工
（1）钻孔灌注桩桩长可以根据持力土层的起伏面变化，并按使用期间可能出现的最不利内力组合配置钢筋，钢筋用量较少，便于施工，且承载能力强，故应用较为普遍。
（2）钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
（3）钻孔：正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。（4）在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径、孔的倾斜度进行检验，符合设计要求后，方可清孔。
①清孔的方法：有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用在砂浆置换钻渣清孔法等。
②清孔的质量要求：对摩擦桩、孔底沉淀厚度应符合设计规定，设计规定时，对于直径小于1.5m的桩，≤mm；对桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，≤mm；对支承桩，孔底沉淀厚度不大于设计规定，设计未规定时，≤50mm。清孔后的泥浆性能指标，相对密度为1.03～1.10，黏度为17～20Pa·S，含砂率＜2%，胶体率＞98%。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
（4）灌注水下混凝土：
1)水下混凝土一般用钢导管灌注，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
2)首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（至少1m）和填充底部的需要。
3)在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。
4)为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
(5)钢筋混凝土和预应力混凝土梁（板）桥施工：
1）装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度；设计未规定时，应不低于设计强度的80%。
2）跨径25m以上预应力混凝土简支梁的安装应验算裸梁的稳定性。
3）分段拼装梁的接头混凝土或砂浆，其强度应不低于构件的设计强度；不承受内力的构件的接缝砂浆，其强度应不低于M10。需与其他混凝土或砌体结合的预制构件的砌筑面应按施工缝处理。构件的场内移运应符合下列规定：
4）对后张预应力混凝土梁、板，在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座再进行孔道压浆，但必须满足下列要求：
①从预制台座上移岀梁、板仅限一次，不得在孔道压浆前多次倒运。
②吊移的范围必须限制在预制场内的存放区域，不得移往他处。
③吊移过程中不得对梁、板产生任何冲击和碰撞。
（6）后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的，其压浆浆体强度应不低于设计强度的80%。
（7）梁、板构件移运时的吊点位置应符合设计规定；设计未规定时，应根据计算决定。构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB钢筋制作，且吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力。吊移板式构件时，不得吊错上、下面。
构件的存放应符合下列规定：
（1）存放台座应坚固稳定，且宜高出地面mm以上。
（2）梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上；存放时混凝土养护期未满的，应继续养护。
（3）构件应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月。
（4）当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处，上下层垫木应在同一条竖直线上；叠放的高度宜按构件强度、台座地基的承载力、垫木强度及叠放的稳定性等经计算确定，大型构件宜为2层，不应超过3层，小型构件宜为6～10层。
简支梁、板的安装应符合下列规定：
（1）采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3；架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
（2）安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d，梁、板上有预留孔道的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于4mm。梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。
先简支后连续的梁，其施工应符合下列规定：
（3）简支变连续的施工程序应符合设计规定，且应在一联梁全部安装完成后方可进行湿接头混凝土的浇筑。
（4）对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。
（5）湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。
（6）同一片梁的临时支座应同时拆除。
[补充]先简支后连续梁施工工序：安装临时支座→安放永久支座→架梁→浇筑横隔板混凝土→浇筑湿接缝混凝土（非负弯矩区湿接缝混凝土）→浇筑湿接头混凝土（及负弯矩区湿接缝混凝土）→张拉二次预应力钢束→拆除临时支座。
支架现浇梁施工工艺流程主要包括：地基处理→支架搭设→底模、侧模安装→支架加载预压→调整模板→钢筋及预应力管道安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力施工→模板、支架拆除。
桥梁上部结构逐孔施工：
（1）当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用移动模架逐孔现浇施工。移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达20～70m，使用一套设备可多次移动周转使用。
（2）主要工序有：支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、加载试验、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆及落模拆底模及滑膜纵移。
（3）移动模架现浇施工主要包括模架的拼装、运行、拆除三个关键环节，拼装是施工准备阶段的重点，运行是施工过程中的关键，拆除是施工收尾阶段的难点。移动模架拼装完成后，应对其拼装质量进行检验，并应在首孔梁的浇筑位置就位后进行荷载加载试验，检验和试压合格后方可正式使用。
（4）移动模架施工要点：首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台(或过渡墩)开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合；梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
悬臂拼装施工
（1）长线法梁段预制工序：预制台座建造→台座立面、平面线形调整→外模安装→刷隔离剂、堵缝→安装底腹板普通钢筋及预应力管道→内模安装→安装普通钢筋及预应力管道→混凝土浇筑及养护→拆除模板→台座立面、平面线形调整(预制下一节段)。
（2）短线法梁段预制工序：台车及模板系统加工→端模、底模及外侧模安装→匹配梁段定位→钢筋骨架吊装→内模就位→固定端模复测→混凝土浇筑及养护→拆除模板→匹配梁段转运存放→新浇筑梁段移至匹配梁位置→匹配梁段定位(下一块段施工)。
（3）长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。
（4）1号块：1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序包括：吊机就位→提升、起吊1号梁段→安装波纹管→中线测量→丈量湿接缝的宽度→调整波纹管→高程测量→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→浇筑湿接缝混凝土→湿接缝养护、拆模→张拉预应力筋→压浆→下一梁段拼装。
（5）施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于2.0，节段起吊安装前，应对起吊设备进行全面安全技术检查，并应分别进行1.25倍设计荷载的静荷和1.1倍设计荷载的动荷起吊试验，经检查及起吊试验符合要求后方可正式进行节段的起吊拼装。
（6）采用胶接缝拼装的节段，涂胶前应就位试拼。胶黏剂进场后应进行力学性能及作业性能的抽检，其各项性能应满足结构设计与节段拼装施工的要求。节段的匹配而应平整，对尘土、油脂等污染物及松散混凝土和浮浆应清除干净，涂胶前的匹配面应进行干燥处理。
（7）胶黏剂宜采用机械拌和，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶黏剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa，胶黏剂应在梁体的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在3h以内完成；当施工时间超过明露时间的70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料。胶黏剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶黏剂进入孔道内。
（8）悬臂拼装合龙段工艺流程图：合龙段起吊就位→合龙段临时锁定→湿接缝预应力管道连接→穿合龙预应力束→安装湿接缝模板→现浇湿接缝、养护、脱模→张拉预应力束→解除临时锁定。
悬臂浇筑施工：挂篮设计及加工：
（1）对某一具体工程，应根据梁段分段情况，根据对挂篮的重量、要求承受荷载及施工经验对挂篮进行认真详细的设计。除必须满足强度、刚度、稳定性要求外，还要使其行走、锚固方便可靠，重量不大于设计规定。挂篮试拼后，必须进行荷载试验。（2）挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5。
（3）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。
（4）挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2。
（5）挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并应进行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。
（6）挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法、试验台加压法及砂袋法。
临时固结：对于连续箱梁，梁与墩未固结在一起，施工时，两侧悬浇施工难以保持绝对平衡，必须在施工中采取临时固结措施，使梁具有抗弯能力。临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。
悬臂浇筑施工工艺流程
（1）连续刚构桥悬臂浇筑施工流程图：0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮分离、前移就位→悬臂浇筑2号块（下一块段施工）→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→中跨合龙。
（2）连续梁桥悬臂浇筑施工流程图：0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→墩梁临时固结→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑2号块（下一块段施工）→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→解除临时固结→中跨合龙。
（3）悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值；设计未规定时，不宜超过梁段重的1/4。悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分层浇筑。
（4）悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以变形控制为主。悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差应控制在5mm以内，高程允许偏差为±10mm。
涵洞是公路路基通过洼地或跨越水沟(渠)时设置的，或为把汇集在路基上方的水流宣泄到下方而设置的横穿路基的小型地面排水结构物，它是公路上广泛使用的一种人工结构物。涵洞由洞身和洞口两部分组成，洞口包括进口和出口。洞身是涵洞的主要部分，其截面形式有圆形、矩形、拱形、箱形等。
根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
（1）按建筑材料分类：常用的有石涵、砖涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，有时也可以用木涵、陶瓷管涵、缸瓦管涵、铸铁管涵、波形钢涵洞等。
（2）按构造形式分类：按构造形式不同，涵洞分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等。
（3）按洞顶填土情况分类：按洞顶填土情况，涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。
（4）按断面形状和孔数分类：按断面形状，涵洞可分为圆形涵、卵形涵、拱形涵、梯形涵、矩形涵、箱形涵等。按孔数分为单孔、双孔和多孔等。
（5）按水力性能分类：按水力性能，涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。
圆管涵施工主要工序：测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。
波形钢涵洞施工主要工序：测量放线→基坑开挖→管座基础施工→安装管身→出入口浆砌→涵洞回填及加固。
倒虹吸管施工主要工序：测量放线→基坑开挖→基坑修整与检查→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→安装管节→接缝防水施工→竖井、出入口施工→防水层施工→回填土及加固。
石拱涵或钢筋混凝土拱涵施工主要工序：测量放样→基坑开挖、排水及换填→混凝土基础或浆砌基础施工→拱涵涵身、台座立模灌注→支立拱架，安装拱模→对称灌注拱圈混凝土或浆砌拱圈→养护拱圈混凝土或砂浆强度达85%设计值→对称拆除拱架、拱模→施作防水层→涵顶对称填土夯实→出入口、八字墙等附属工程施工。
钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治。（原因+防治）
桥头跳车的防治。（原因+防治）
涵洞基础不均匀沉降的防治。（原因+防治）