齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超通讯员张燕
近日，中建八局郑济高铁茌平制梁场拌和站、试验室顺利通过建设指挥部验收，为后续预制梁生产提供了坚实保障。
茌平制梁场拌和站供应着郑济高铁正线23.06公里内长清黄河特大桥、茌平特大桥2座桥梁共孔双线箱梁的混凝土生产，总方量约19.4万立方，将为制梁输送源源不断的能量。试验室占地约平方米，设有力学室、标养室、校顶室、计量室、胶凝材料室、化学室、混凝土室等12个功能室，可以对水泥、外加剂、粉煤灰、矿渣粉、钢材等原材料进行检测，对混凝土配合比的设计、混凝土施工控制进行持续优化，对项目生产经营具有关键作用。
茌平制梁场坚持标准化、精细化管理，不断优化建设方案，严格按照相关标准进行现场勘察选址、规划设计，加强试验室人员资质、操作规程、安全质量措施的管控，确保拌和站、试验室安装符合标准要求，最终顺利通过建设指挥部的验收，为梁场全面展开施工创造了有利条件。
绿色环保钢支墩结构可循环使用
传统的制存梁台支墩需要浇筑大量的混凝土，不但成本高，且只能满足一次性使用，而茌平制梁场将制存梁台座从原先的混凝土结构变为可循环周转的钢支墩结构，使得单个制梁台座可在多个梁场重复周转使用，存梁台座外型更加美观、安拆方便，既提高了钢结构材料的利用率，也节能环保，降低了梁场完工后复垦的工作量。
智慧管理“码上知道”
施工过程中，项目部科学配置设备与人力资源，全力做好现场施工组织工作，借助各种信息化手段，提升项目建设效率和智能化水平，掀起大干热潮。在全面建设标准化工地的基础上，郑济高铁二标一二分部积极开展智慧化工地建设探索，对目前已进场的名施工作业人员，84台施工设备进行了“一人一码”、“一机一码”登记，手机扫描