近年来，随着国家大力推行海绵城市建设，透水混凝土作为海绵城市建设核心材料，得到广泛应用及发展。目前国内透水混凝土行业还处于初级发展阶段，透水混凝土在施工过程中，也会出现一些质量问题。今天，光大生态与大家分享一下透水混凝土的防治措施。
透水混凝土路面容易出现开裂现象，横、纵向裂缝较严重现象；还会出现脱粒、平整度差、褪色、观感差、空鼓、鼓起或沉降等现象。
透水混凝土的防治措施
软基处理
淤泥、池塘、低洼等几种路基类型必须换填且换填后碾压到符合设计强度要求。
路基处理方式根据场地具体情况选择不同路基换填料直接关系到路基施工的质量与强度，目前大致可分为以下几种
1.将30cm左右的石头填进淤泥里，抛石挤淤后，保证抛石工作达标后可进行标高、摊铺工作，加级配碎石夯实后密实度经检查达标之后就可以开始下一道工序。
2.土方换填后，加级配碎石夯实。部分路段低洼需要回填土方，当深度超过换填石粉0.5m时，下部采用砂性土回填分层碾压夯实，每层厚度不超过30cm。
3.利用老路基，保护好地埂层，直接素土夯实。特殊的地形地貌，形成南北洋平原特有的地质，地埂层的承载力相当于粉质黏土层地质的承载强度。通过实践充分证明，根据绿道施工现场实际情况，遵循不大开挖的原则
，现场最好只开挖到地埂层之上且路基的高程控制在常水位3.73m以上，才能保证原路基不被破坏并达到设计要求的标准。
压实度控制
绿道园路基层换填土和级配碎石的厚度和实度要按规范要求进行分层夯实或碾压且次数要足，根据现场不同的施工条件选择科学的路基压实方式：压实机械(打夯机、振动式压路机)和人工夯，可在碾压中掺入适量的水，对提升碾压效果有一定的作用)。
混凝土配合比
严格控制各类用料的配比量并选择合适的骨料、强凝胶水、水泥，施工过程中不宜使用高频振捣器，因为彩色透水混凝土所需的水泥用量比较少，勉强能包裹住骨料，如果过于强烈的振捣或夯实会减少其孔隙率，从而影响透水率，同时按标准规范的工艺进行施工并碾压充分防止骨料脱粒，现场施工质量才能达到抗压强度(28d)不小于20.0MPa，透水系数不小于0．5mm的设计要求。小面积施工一般采用平板振动夯，大面积施工一般使用低频振动滚压机进行施工。
现场质量监管
为了保证园路的质量，加强现场检测监管措施，通过检测园路面层的标高来控制园路的结构层总厚度；路面采用取芯法检测面层厚度；路基采用环刀法和基层采用灌沙法等检测地基的压实度。同时监理单位严格执行对进场材料、设备见证取样，采取旁站、巡视和平行检验等形式，加强对施工质量的监控；监督部门加大对关键工序和重要节点进行抽检、监管。
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